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Coupe Sportwin 2015, Retour sur une 6e édition de folie

AFFICHE CPSPTWN2015-CHAMPIONIMG_8728 ResizedFlorian Levasseur#1 a dominé toute la première partie de la saison et personne n’aurait imaginé alors que le titre se jouerait dans les derniers tours de la dernière finale de la dernière épreuve de la saison. 7 victoires et 2 podiums, 237 points inscris, Florian a bien eu la main sur cette Coupe 2015, mais pourtant il a du s’employer jusqu’au bout!
En sport mécanique rien n’est jamais joué, et ce finish a suspens, on le doit en grande partie à la magnifique saison de Jonathan Viemont#87, vice champion 2015, qui a marqué la première partie de la saison par sa grande régularité, avant de hausser le rythme en fin de saison, au point de remporter les 3 dernières Finales.
IMG_8692IMG_5519Certes Florian a connu son lot de problèmes techniques et de chutes, sur cette fin de saison. Notamment au Mans où il casse son moteur dès les essais libres du Vendredi, mais au Sportwin Club, la solidarité et l’esprit sportif ne sont pas de vain mots et c’est Robert Viemont, le papa de Jonathan, qui va prêter son Proto Ducati 1000 à Florian pour qu’il puisse participer.
Florian fera honneur à ce beau geste en tirant le maximum de ce petit proto, qu’il lui permettra d’inscrire des points capitaux dans l’acquisition de son deuxième titre consécutif.

Jonathan lui, aura marqué des points à chaque course et réussit une superbe série de 9 podiums consécutifs (série en cours), soit 11 fois sur le podiums en 12 finales, c’est très impressionant.
IMG_8644Lors de cette dernière épreuve de Croix en Ternois, Jonathan réalise un magnifique « hat-trick » avec la pole, les 2 victoires, et le meilleur tour en course de chaque finale, et ce, malgré une lourde chute aux essais qualif du samedi matin.

IMG_7299 ResizedMais « l’esprit Sportwin » aura encore joué à plein, pour permettre à Jo de réparer sa machine avec les pièces de la machine d’Amaury Cantel#24, qui malchanceux une fois encore cette saison, devra déclarer forfait et se priver de cette dernière course au côté de son père, Didier Cantel#5 qui marquera les esprit en Finale 2 avec une sacré perf et un très beau podium, bon pour le moral.

C’est finalement 9 petits points seulement qui séparent ces deux supers pilotes qui auront dominé cette saison de belle manière.

Sur la 3e marche du podium final on retrouve cette année Cyril Gendron#17 qui progresse encore cette année. Il a réalisé une saison pleine, régulière et très performante, avec 5 podiums. En début saison Cyril jouait clairement le titre avec Florian et Jonathan, mais il lui aura manqué un petit quelque chose pour rester dans la course jusqu’au bout, un peu de puissance moteur sans doute. Sa régularité lui permet de finir très confortablement sur ce podium final avec 83 points d’avance sur son poursuivant.IMG_7296
Emmanuel Ripault#7 prend la 4e place du classement scratch final. Lui qui faisait office de favori en début de saison, a confirmé sa grande vélocité notamment au Mans avec un magnifique « doublé-pole-meilleur tour » mais il était déjà beaucoup trop tard pour le titre. Manu aura finalement perdu gros dès la première finale à Ledenon en ouverture de la saison, avec une chute qui provoquera une série de forfaits jusqu’à Haute Saintonge, où il revient aux affaires avec deux très belles deuxièmes places. Manu sera à nouveau forfait à La Bresse et à Croix en Ternois. Compte tenu de tous ces « évènements », il ne pouvait pas espérer beaucoup mieux cette année. Voir Manu se battre à chaque épreuve d’une saison complète, serait évidemment un grand plaisir pour beaucoup d’entres-nous qui apprécions l’homme et le pilote. D’autres pilotes sont aussi passés par ce genre de saison « sans », on lui souhaite le meilleur pour la suite.11745753_992357424129046_3296320776716241453_n

Pour finir ce TOP 5 2015, on retrouve Fabrice Merlin#84 qui remporte cette place très convoitée par la meute des 850. Cette belle 5e position, Fabrice est allé la chercher jusqu’au bout, dans l’attaque et la régularité. Fabrice réalise sa plus belle saison en Coupe Sportwin. avec une progression qui nous a tous surpris car il n’a rien changé au niveau matériel, c’est juste un déclic qui lui a fait rajouter beaucoup de vitesse à son style de pilotage déjà très spectaculaire. Bravo à lui, c’est une sacré performance avec son « petit » proto 1000.IMG_8631


En 2014 les gros protos de la catégorie 1250 avaient totalement dominés les débats, repoussant la première 850 à la 8e place du scratch, et il fallait aller jusqu’à la 12e place du classement pour trouver la 2eCette année Régis Le Breton#3, sur son Proto Pierobon Ducati 796, écrit une nouvelle page de l’histoire de la Coupe Sportwin, en remportant pour la première fois le titre de la catégorie moins de 850 sur une machine deux soupapes et terminant à une belle 6e place au scratch. Après 4 titres remportés consécutivement par des Kawasaki ER6 650 et un SV avant, Régis met donc un terme à cette domination historique des 4 soupapes.
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La valeur évidente de cette petite catégorie, où les bagarres font rages, a sans doute convaincu beaucoup de nouveaux pilotes de s’investir dans la préparation de protos 850. Cette année la catégorie aura été dominée en grande partie par ces protos 796 qui ont joué le titre et les victoires.
Bien sûr les petits 4 soupapes ne sont pas morts, bien au contraire, il suffit de voir les résultats de Gaétan Mazouaud#18 sur sa Gladius « quasi Stock » qui réussit l’exploit de gagner 3 courses et un podium. Nicolas le Du#100 ou Eric Palacios#12 sur leur ER6 qui font 1 doublé chacun à Carole et à la Bresse ou encore Benoit Adenot#96 qui gagne la finale 1 en catégorie 850 de Ledenon avec son ER6 stock.
IMG_8707Il est clair qu’à l’avenir la petite catégorie va attirer de plus en plus de pilotes qui voudront réussir l’exploit de gagner le scratch avec ces petits protos, mais pour l’instant seul Clément Fitte#27 s’en est approché en 2013, en remportant une finale scratch au guidon de son proto ER6 et en réussissant l’exploit de finir 3e du classement scratch. Messieurs les pilotes, le challenge reste ouvert !

IMG_9229Cette Coupe Sportwin 850, Régis est allé la chercher patiemment jusque dans les derniers hectomètres de cette belle saison. Pourtant tout avait mal commencé. Un weekend raté à Ledenon en ouverture de saison et il passe toute la première partie de la saison derrière Stevens Zabiolle-Souply#6 au classement. Son proto demande beaucoup d’attention et de réglages et Régis va monter en puissance progressivement. Dès la deuxième course à Carole, Régis prend un premier podium, puis il les enchaine à partir de Haute Saintonge, 8 podiums consécutifs, il ne quitte plus la boite, la série reste en cours.
malgré ces très bons résultats, ce ne fut pas simple, et la encore le titre c’est joué dans les tous derniers tours de la 2e Finale de Croix en Ternois. A un moment très précis de cette dernière finale, Régis n’avait plus qu’un tout petit point d’avance sur Stevens qui réalisait une superbe course d’attaquant.
Mais au baissé du drapeau à damier, Régis prend le titre avec 9 points d’avance sur Stevens.
Stevens Zabiolle-Souply#6 finit donc vice-champion 2015 850 et 7e du scratch. C’est une saison superbe de régularité et de performance avec 8 podiums. Il n’a pas grand chose à se reprocher Stevens. Sa moto n’était sans doute pas au niveau des deux autres protos 796, et comme il jouait le titre, il ne devait surtout pas faire d’erreurs. Dans ce contexte difficile, il ne lui aura manqué peut-être qu’une petite victoire pour s’imposer au final.
Avec l’expérience de cette belle saison, Stevens sera à n’en pas douter l’un des grands animateurs de la saison 2016.IMG_9131
Gaétan Mazouaud#18, sur sa petit Gladius aura fait le maximum, il finit 3e en 850 et 10e au scratch, on ne peut que le féliciter pour cette belle saison et ses 3 victoires en catégorie 850, quelques watts de plus et il pouvait faire très très mal. Bravo Gaétan!IMG_8633

Saverio Monopoly#75 prend lui la 4e place des 850 et la 8e place du scratch. Là encore c’est une saison très impressionnante de Saverio, qui a franchit un cap en pilotage et en gestion de course. Avec 3 victoires cette saison et une machine qui marche fort, il se positionne dans les favoris de la prochaine Coupe Sportwin.IMG_8903

Frédéric Bellut#13 termine ce TOP 5 de la catégorie 850 et pour la deuxième année consécutive il occupe cette belle 5e place. Fred se sent visiblement très bien dans ce top 5 et il va très compliqué à l’en déloger, qu’on se le dise !IMG_8745

Cette année a vu le jour de la nouvelle catégorie STOCKTWIN, crée justement en réponse à l’arrivée en nombre de proto 850 de plus en plus préparés et puissants. L’esprit d’accessibilité du Sportwin doit rester et cette petite catégorie est justement destinée aux pilotes qui veulent se faire plaisir à moindre coût. Cette première édition décidée assez tardivement s’est jouée au nombre de victoires, mais vu son succès évident, elle est destinée à évoluer vers un classement spécifique.
Cette année 4 pilotes ont lutté pour le titre.
IMG_8932Florian Boirin#121 sur une SV 650 remporte la catégorie avec 5 victoires. Il a eu fort à faire avec Benoit Adenot#96 sur kawa ER6 qui n’a malheureusement pas pu défendre ses chances lors des deux dernières épreuves de la saison, pour obligations professionnelles. Derrière eux on retrouve Pascal Alexandre#63, avec 2 victoires, lui aussi sur SV et lui aussi empêché pour raisons professionnelles dans les dernières courses.
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Enfin le quatrième larron, n’est autre de Loïc Boirin#122 sur SV, 1 victoire, petit frère de Florian, et qui aura fait preuve d’une progression impressionnante tout au long de la saison. Là on touche au cœur de la magie du Sportwin Club, quand on voit ainsi de jeune pilote progresser de la sorte, c’est l’ensemble du plateau qui peut se sentir fier d’accompagner et de participer à cette évolution.

On l’oubli trop souvent, mais la Coupe Sportwin est aussi une très bonne école.

La Coupe Sportwin 2015 tire son rideau.
Rendez-vous très bientôt pour préparer la Coupe Sportwin 2016

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Finale 2, Un podium magnifique mais un terme à une grande saison!

12063401_979360052087077_8241339657713342707_nUne 2eme finale qui s’est déroulée dans des conditions idéales, sous un beau soleil mais avec une température assez fraiche et un vent assez fort.
Les hommes forts de cette fin de championnat se portent en tête dès l’extinction du feu rouge. Florian Levasseur#1 prend la tête devant Jonathan Viemont#87, Maxime Duret#82, Didier Cantel#5 et Cyril Gendron#17.
En 850, Gaétan Mazouaud#18 prend un super départ et se porte en tête sur sa petite Gladius devant Régis Le Breton#3 qui joue le titre avec Stevens Zabiolle#6, deux pilotes qui doivent faire un résultat, mais surtout pas d’erreurs. Derrière eux, on retrouve déjà Saverio Monopoli#75, le vainqueur de la première manche et Fred Bellut#13. Les deux frères Boirin repartent pour une nouvelle bagarre fraternelle, mais Florian jouant le titre stock, doit faire très attention.

Contrairement à hier, la tension était palpable sur la grille de départ, mais maintenant que la meute est lâchée, les chronos commencent à tomber.
Très vite la situation commence à évoluer à tous les niveaux de la course.
Jo se porte finalement en tête comme hier après quelques tours derrière Florian. Derrière l’écart se creuse avec Maxime, Cyril et Didier Cantel qui va hausser son rythme et progressivement passer Cyril et Maxime. Maxime abandonnera un peu plus tard après un tout droit dans le bac à gravier dont il n’arrivera pas à repartir.

Didier Cantel lâche alors ses camarades de jeu et s’installe à une très belle et très solide 3e place synonyme de nouveau podium, après bien des difficulté cette saison, finir comme ça en beauté ça plaisir.

Devant les jeux semblent fait, Florian baisse de rythme et Jonathan creuse alors l’écart et s’envole vers une 3e victoire consécutive. Florian peut se concentrer sur sa machine et penser uniquement à relier l’arrivée pour remporter un deuxième titre consécutif.

En 850 la course va évoluer en permanence avec des bagarres à tous les étages. Stevens qui n’a pas de s questions à se poser va passer en tête. Gaétan malgré un magnifique début de course, ne peut lutter face au machines plus puissantes. Il va se faire remonter ensuite par Saverio qui comme la veille va finir par prendre la tête devant Stevens qui a ce moment très précis de la course n’avait plus qu’un seul point de retard sur Régis dans la course au titre. Mais voilà Régis gère bien sa course et il va lui aussi passer Gaétan. Le titre maintenant tend les bras à Régis qui n’a plus qu’à relier l’arrivée.

En catégorie Stocktwin, nous deux frangins vont s’arsouiller jusqu’au drapeau à damier et comme on aime bien les « happy end » Florian va finir premier et remporter le titre Stocktwin.

Les derniers tours auront été particulièrement longs pour nos deux nouveaux Champions, Régis et Florian qui craignait bien sûr qu’une panne les prive de ce titre tant désiré.

Un grand bravo à tous nos pilotes et un grand merci à tout le monde, à l’organisation du Proclassic et du Circuit de Croix en Ternois pour ce beau dernier weekend, mais aussi à la FFM et le Promosport pour l’organisation de la saison 2015.

La Pole Pour Jonathan Viemont#87 !

Une pole pour Jonathan Viemont#87 acquise après juste quelques tours de piste et avant un gros hi-side et drapeau rouge. Heureusement pas de gros bobos pour Jo et tout le clan Viemont est à pied d’oeuvre pour remonter sa moto pour la Finale 1 cet après-midi à 14h55 ! Forza Jo!

En 850 avantage pour l’instant pour Régis Le Breton#3 devant Saverio Monopli#75, Stevens Zabiolle-Souply#6, Gaétan Mazouaud#18 et Fred Bellut#13, tout ça dans un mouchoir de poche, donc rendez-vous tout à l’heure pour la première finale!

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Le 3DMS GPS de Rider’s E-Novation

Capture d’écran 2015-09-29 à 13.34.47En début d’année un jeune homme (Mathieu Vaccaro) est venu nous voir sur le stand du Sportwin Club au Salon du 2 Roues de Lyon.
Il nous a présenté un système vraiment super avec plein de fonctionnalités plus qu’intéressantes les unes que les autres pour progresser et s’amuser sur la piste.

Son projet avance très bien et suscite de plus en plus de soutient de tous les motards concernés.
N’hésitez pas à regarder ce petit film de présentation et si vous y croyez, vous pouvez vous aussi l’aider à finaliser ce projet!

Surtout faites tourner autour de vous, le plus important à ce stade c’est aussi de l’aider à diffuser son projet >

COUP DE POUCE POUR UN SYSTÈME MAGIQUE DE TÉLÉMÉTRIE MOTO
Petit coup de pouce à une toute jeune start-up française (Matthieu Vaccaro) de Rider’s E-Novation) qui est sur le point de finaliser la commercialisation d’un fabuleux outil, le 3DMS, pour analyser vos performances sur piste et sur route: angles d’inclinaison, accélération, freinage, vitesse, localisation et même chronomètre (dans le cadre d’une spéciale en rallye routier, hein émoticône wink
Magique, ce système fonctionne avec votre smartphone, PC ou tablette. Encore plus ludique, le 3DMS permet également de synchroniser et d’incruster toutes ces infos avec n’importe quelle caméra embarquée.
Pour aboutir, Rider’s E-Novation a besoin de vous et lance des précommandes via le site Kickstarter : https://www.kickstarter.com/…/3dms-pour-motard-mesurez-amel…
Les 100 premières précommandes de 3DMS GPS bénéficieront d’une réduction supplémentaire et seront livrées plus tôt !

https://www.facebook.com/lolo/videos/986752751388775/?fref=nf

 

Croix en Ternois, Finale 1, Le suspens jusqu’au bout.

Une première Finale de folie! Rien n’est joué, le suspens jusqu’au bout!
Jonathan Viemont#87 après son hi-side du matin en qualifs et une réparation express et épique, fait le holeshot et prend la tête devant Florian Levasseur#1 qui reste alors dans sa roue. Jo attaque et fait tomber les chronos (57″314) à une demi seconde seulement du record d’Amaury Cantel, c’est clair, Jo et Flo n’amusent pas le terrain.  Ils creusent l’écart progressivement sur Maxime Duret#82 qui prend le large lui aussi sur Cyril Gendron#17 et Didier Cantel#5. Florian s’accroche mais à 3 tours de la fin, l’écart se creuse soudain. Florian est visiblement victime d’un problème moteur, il n’avance plus, va-t-il pouvoir relier l’arrivée? Derrière lui, Maxime remonte fort et il passe Florian ainsi que Cyril dans le dernier tour.
Florian parvient malgré tout à passer le drapeau à damier en 4e position, sauvant par la même de précieux points au championnat. Derrière lui, à quelques mètres seulement, Didier Cantel prend la 5eme place du scratch, poursuivit par la meute de fous furieux des 850.

Jonathan Viemont#87 revient à 14 points de Florian, certes dépité, mais Il est déjà focalisé sur la réparation de sa machine pour défendre ses chances dans la course au titre 2015 lors de la deuxième et dernière Finale de la saison.

En 850 la course a tout simplement été magnifique! Une énorme baston de 20 tours avec 5 pilotes roues dans roues qui s’échangent leur position à chaque tour. Gaétan Mazouaud#18 prend la tête au départ mais très vite, Régis Le breton#3 se porte en tête. Derrière eux, Saverio Monopoly#75 est à la bagarre avec Christophe Salles#9 (proto 1100), Fabrice Merlin#84 (Proto 1000), Stevens Zabiolle#6 et Fred Bellut#13. Petit à petit Saverio remonte pour se porter en tête de la catégorie, mais Régis ne lâche rien et les deux pilotes se dépouillent et se doublent plusieurs fois par tour. Stevens passe Christophe, Fabrice et Gaétan et il semble alors être en mesure de rejoindre Régis et Saverio. Fred Bellut#13, lui commence à perdre du terrain sur le groupe et se retrouve bientôt à la bagarre avec les deux frère Boirin, tous les deux à lutte pour la victoire en catégorie Stocktwin. La course est magnifique d’intensité et d’incertitude. Florian Boirin#121 joue le titre Stocktwin, et malgré l’absence de Benoit Adenot#96, il doit impérativement gagner les deux courses et là, son petit frère Loic Boirin#122 est entrain de le malmener et semble s’envoler vers sa 2e victoire en catégorie, privant ainsi son grand Frère de la possibilité de remporter le titre.

Devant eux, en 850, Saverio résiste jusque dans le dernier tour face aux assauts répétés de Régis et remporte sa 2e victoire en catégorie de la saison. Le podium 850 est complété par Stevens qui marque de gros points et reste plus que jamais dans la course au titre 850 qui se jouera cette fois dimanche après-midi, lors de la deuxième et dernière finale de la saison.

En Stocktwin, Florian Boirin réussit à passer Fred Bellut et Loic dans les derniers mètres pour s’adjuger sa 4e victoire en catégorie de la saison! Magnifique les deux frères finissent roue dans roue et Florian peut toujours espérer prendre le titre Stock demain.
Comme souvent ici à Croix en Ternois, tout se termine dans une belle ambiance, même si bien sûr tout le monde pense et espère que Florian Levasseur#1 sera parmi nous demain après-midi pour défendre ses chances.
Même en dominant toute la saison, prendre le titre n’est jamais facile, et faire un doublé consécutif encore moins, mais Florian va se battre jusqu’au bout pour un final grandiose à n’en pas douter. Bravo à tous les pilotes pour leurs belles performances et le bel esprit sportif qui anime cette année encore notre paddock!12020006_979009122122170_7441963064261629730_n

Dernière ligne droite, « Duel n°1 », Le Scratch

IMG_4720Jonathan Viémont#87 (Proto Ducati 999/1100), vainqueur de la 2eme finale à la Bresse, a réduit l’écart avec Florian Levasseur#1 ( Proto Pierobon Ducati 1100), pour revenir à 26 points de Florian qui garde bien sûr un avantage confortable avant cette dernière épreuve de Croix en Ternois, et le connaissant bien, il va surement prendre soin de sa machine pour limiter au maximum les risques et les imprévus lors de cette dernière épreuve capitale. Rappelons de Florian est le champion en titre et en cas de victoire cette saison, il sera donc le premier pilote de la Coupe Sportwin à conserver son titre.
Jonathan devra malgré tout se méfier de Cyril Gendron#17 (Proto Ducati 748-1024) qui aura fait une superbe saison et qui peut encore viser le titre de vice-champion 2015.

Dernière ligne droite, « Duel n°2 », Catégorie 850

IMG_5724Une photo de Nelly Corista prise au Mans cet été et qui résume à elle seule la situation actuelle dans le classement de la catégorie 850cc!
Comme sur la photo, Régis Le Breton#3 (Proto Pierobon Ducati 796) sort en tête devant Stevens Zabiolle-Souply#6 (proto Ducati 748-796) juste avant la dernière épreuve.
Avec seulement 9 points d’écart entre nos deux pilotes, certes rien n’est encore joué, mais l’avantage est à Régis malgré tout, même si Stevens joue à domicile et roule toujours très fort à Croix en Ternois. C’est d’ailleurs sur cette même piste que Stevens a remporté sa première victoire en Coupe Sportwin, l’an dernier lors de la Finale de la Coupe 2014.
Il est fort à parier que leur grande explication finale se fera au milieu de la meute des meilleurs pilotes acharnés de la catégorie et qui auront à coeur de s’imposer lors des deux finales de cette dernière épreuve.

Dernière ligne droite, « Duel n°3 », Catégorie Stocktwin

IMG_474211745390_10206025842317102_7403129534054284672_nEn Stocktwin aussi tout se jouera sur la dernière épreuve entre trois pilotes qui se sont particulièrement mis en évidence cette saison sur leur moto « stock », réussissant même à se hisser sur le podium « scratch », comme l’a fait Benoit Adenot#96 sur sa Kawasaki ER6  Ledenon en ouverture de saison.

Dans cette nouvelle catégorie apparue cette saison pour permettre aux pilotes des petites cylindrées de participer au moindre coût à la saison complète, le titre sera attribué au nombre de victoires et les points acquis en catégorie 850 départageront les ex-æquo.
Avant cette grande finale à Croix en Ternois, Benoit Adenot#96 sur Kawa ER6 comptabilise 4 victoires, suivit de Florian Boirin#121 sur Suzuki SV, 3 victoires et enfin Pascal Alexandre#63, lui aussi sur une SV, qui compte 2 victoires.
La catégorie Stocktwin nous offrira donc une belle bataille lors des deux finales en terre nordiste.