La Pole Pour Jonathan Viemont#87 !

Une pole pour Jonathan Viemont#87 acquise après juste quelques tours de piste et avant un gros hi-side et drapeau rouge. Heureusement pas de gros bobos pour Jo et tout le clan Viemont est à pied d’oeuvre pour remonter sa moto pour la Finale 1 cet après-midi à 14h55 ! Forza Jo!

En 850 avantage pour l’instant pour Régis Le Breton#3 devant Saverio Monopli#75, Stevens Zabiolle-Souply#6, Gaétan Mazouaud#18 et Fred Bellut#13, tout ça dans un mouchoir de poche, donc rendez-vous tout à l’heure pour la première finale!

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Le 3DMS GPS de Rider’s E-Novation

Capture d’écran 2015-09-29 à 13.34.47En début d’année un jeune homme (Mathieu Vaccaro) est venu nous voir sur le stand du Sportwin Club au Salon du 2 Roues de Lyon.
Il nous a présenté un système vraiment super avec plein de fonctionnalités plus qu’intéressantes les unes que les autres pour progresser et s’amuser sur la piste.

Son projet avance très bien et suscite de plus en plus de soutient de tous les motards concernés.
N’hésitez pas à regarder ce petit film de présentation et si vous y croyez, vous pouvez vous aussi l’aider à finaliser ce projet!

Surtout faites tourner autour de vous, le plus important à ce stade c’est aussi de l’aider à diffuser son projet >

COUP DE POUCE POUR UN SYSTÈME MAGIQUE DE TÉLÉMÉTRIE MOTO
Petit coup de pouce à une toute jeune start-up française (Matthieu Vaccaro) de Rider’s E-Novation) qui est sur le point de finaliser la commercialisation d’un fabuleux outil, le 3DMS, pour analyser vos performances sur piste et sur route: angles d’inclinaison, accélération, freinage, vitesse, localisation et même chronomètre (dans le cadre d’une spéciale en rallye routier, hein émoticône wink
Magique, ce système fonctionne avec votre smartphone, PC ou tablette. Encore plus ludique, le 3DMS permet également de synchroniser et d’incruster toutes ces infos avec n’importe quelle caméra embarquée.
Pour aboutir, Rider’s E-Novation a besoin de vous et lance des précommandes via le site Kickstarter : https://www.kickstarter.com/…/3dms-pour-motard-mesurez-amel…
Les 100 premières précommandes de 3DMS GPS bénéficieront d’une réduction supplémentaire et seront livrées plus tôt !

https://www.facebook.com/lolo/videos/986752751388775/?fref=nf

 

Croix en Ternois, Finale 1, Le suspens jusqu’au bout.

Une première Finale de folie! Rien n’est joué, le suspens jusqu’au bout!
Jonathan Viemont#87 après son hi-side du matin en qualifs et une réparation express et épique, fait le holeshot et prend la tête devant Florian Levasseur#1 qui reste alors dans sa roue. Jo attaque et fait tomber les chronos (57″314) à une demi seconde seulement du record d’Amaury Cantel, c’est clair, Jo et Flo n’amusent pas le terrain.  Ils creusent l’écart progressivement sur Maxime Duret#82 qui prend le large lui aussi sur Cyril Gendron#17 et Didier Cantel#5. Florian s’accroche mais à 3 tours de la fin, l’écart se creuse soudain. Florian est visiblement victime d’un problème moteur, il n’avance plus, va-t-il pouvoir relier l’arrivée? Derrière lui, Maxime remonte fort et il passe Florian ainsi que Cyril dans le dernier tour.
Florian parvient malgré tout à passer le drapeau à damier en 4e position, sauvant par la même de précieux points au championnat. Derrière lui, à quelques mètres seulement, Didier Cantel prend la 5eme place du scratch, poursuivit par la meute de fous furieux des 850.

Jonathan Viemont#87 revient à 14 points de Florian, certes dépité, mais Il est déjà focalisé sur la réparation de sa machine pour défendre ses chances dans la course au titre 2015 lors de la deuxième et dernière Finale de la saison.

En 850 la course a tout simplement été magnifique! Une énorme baston de 20 tours avec 5 pilotes roues dans roues qui s’échangent leur position à chaque tour. Gaétan Mazouaud#18 prend la tête au départ mais très vite, Régis Le breton#3 se porte en tête. Derrière eux, Saverio Monopoly#75 est à la bagarre avec Christophe Salles#9 (proto 1100), Fabrice Merlin#84 (Proto 1000), Stevens Zabiolle#6 et Fred Bellut#13. Petit à petit Saverio remonte pour se porter en tête de la catégorie, mais Régis ne lâche rien et les deux pilotes se dépouillent et se doublent plusieurs fois par tour. Stevens passe Christophe, Fabrice et Gaétan et il semble alors être en mesure de rejoindre Régis et Saverio. Fred Bellut#13, lui commence à perdre du terrain sur le groupe et se retrouve bientôt à la bagarre avec les deux frère Boirin, tous les deux à lutte pour la victoire en catégorie Stocktwin. La course est magnifique d’intensité et d’incertitude. Florian Boirin#121 joue le titre Stocktwin, et malgré l’absence de Benoit Adenot#96, il doit impérativement gagner les deux courses et là, son petit frère Loic Boirin#122 est entrain de le malmener et semble s’envoler vers sa 2e victoire en catégorie, privant ainsi son grand Frère de la possibilité de remporter le titre.

Devant eux, en 850, Saverio résiste jusque dans le dernier tour face aux assauts répétés de Régis et remporte sa 2e victoire en catégorie de la saison. Le podium 850 est complété par Stevens qui marque de gros points et reste plus que jamais dans la course au titre 850 qui se jouera cette fois dimanche après-midi, lors de la deuxième et dernière finale de la saison.

En Stocktwin, Florian Boirin réussit à passer Fred Bellut et Loic dans les derniers mètres pour s’adjuger sa 4e victoire en catégorie de la saison! Magnifique les deux frères finissent roue dans roue et Florian peut toujours espérer prendre le titre Stock demain.
Comme souvent ici à Croix en Ternois, tout se termine dans une belle ambiance, même si bien sûr tout le monde pense et espère que Florian Levasseur#1 sera parmi nous demain après-midi pour défendre ses chances.
Même en dominant toute la saison, prendre le titre n’est jamais facile, et faire un doublé consécutif encore moins, mais Florian va se battre jusqu’au bout pour un final grandiose à n’en pas douter. Bravo à tous les pilotes pour leurs belles performances et le bel esprit sportif qui anime cette année encore notre paddock!12020006_979009122122170_7441963064261629730_n

Dernière ligne droite, « Duel n°1 », Le Scratch

IMG_4720Jonathan Viémont#87 (Proto Ducati 999/1100), vainqueur de la 2eme finale à la Bresse, a réduit l’écart avec Florian Levasseur#1 ( Proto Pierobon Ducati 1100), pour revenir à 26 points de Florian qui garde bien sûr un avantage confortable avant cette dernière épreuve de Croix en Ternois, et le connaissant bien, il va surement prendre soin de sa machine pour limiter au maximum les risques et les imprévus lors de cette dernière épreuve capitale. Rappelons de Florian est le champion en titre et en cas de victoire cette saison, il sera donc le premier pilote de la Coupe Sportwin à conserver son titre.
Jonathan devra malgré tout se méfier de Cyril Gendron#17 (Proto Ducati 748-1024) qui aura fait une superbe saison et qui peut encore viser le titre de vice-champion 2015.

Dernière ligne droite, « Duel n°2 », Catégorie 850

IMG_5724Une photo de Nelly Corista prise au Mans cet été et qui résume à elle seule la situation actuelle dans le classement de la catégorie 850cc!
Comme sur la photo, Régis Le Breton#3 (Proto Pierobon Ducati 796) sort en tête devant Stevens Zabiolle-Souply#6 (proto Ducati 748-796) juste avant la dernière épreuve.
Avec seulement 9 points d’écart entre nos deux pilotes, certes rien n’est encore joué, mais l’avantage est à Régis malgré tout, même si Stevens joue à domicile et roule toujours très fort à Croix en Ternois. C’est d’ailleurs sur cette même piste que Stevens a remporté sa première victoire en Coupe Sportwin, l’an dernier lors de la Finale de la Coupe 2014.
Il est fort à parier que leur grande explication finale se fera au milieu de la meute des meilleurs pilotes acharnés de la catégorie et qui auront à coeur de s’imposer lors des deux finales de cette dernière épreuve.

Dernière ligne droite, « Duel n°3 », Catégorie Stocktwin

IMG_474211745390_10206025842317102_7403129534054284672_nEn Stocktwin aussi tout se jouera sur la dernière épreuve entre trois pilotes qui se sont particulièrement mis en évidence cette saison sur leur moto « stock », réussissant même à se hisser sur le podium « scratch », comme l’a fait Benoit Adenot#96 sur sa Kawasaki ER6  Ledenon en ouverture de saison.

Dans cette nouvelle catégorie apparue cette saison pour permettre aux pilotes des petites cylindrées de participer au moindre coût à la saison complète, le titre sera attribué au nombre de victoires et les points acquis en catégorie 850 départageront les ex-æquo.
Avant cette grande finale à Croix en Ternois, Benoit Adenot#96 sur Kawa ER6 comptabilise 4 victoires, suivit de Florian Boirin#121 sur Suzuki SV, 3 victoires et enfin Pascal Alexandre#63, lui aussi sur une SV, qui compte 2 victoires.
La catégorie Stocktwin nous offrira donc une belle bataille lors des deux finales en terre nordiste.

Bresse, Les Retrouvailles !

AFFICHE CPSPTWN2015-BRESSETrois ans que la Coupe Sportwin n’avait pas mis ses roues sur le Circuit de la Bresse. Un circuit sinueux et sélectif qui favorise le pilotage, même si les nombreuses relances en sortie d’épingles nécessitent aussi un peu de puissance.
Nous voici donc déjà à la 5eme épreuve de la saison 2015 qui en compte 6. Une avant dernière épreuve qui sera donc capitale pour l’attribution des deux titres (Scratch et 850). Il va falloir être très performant mais aussi avoir des nerfs car à ce stade de la compétition la faute est formellement interdite!
Florian Levasseur#1 possède bien sûr une avance confortable sur Jonathan Viémont#87 qui lui joue aussi le titre de vice-champion face à Cyril Gendron#17 et Manu Ripault#7 qui fait une fin de saison impressionnante.

En moins de 850 la tension est extrême avec seulement deux petits points d’avance pour Stevens Zabiolle-Souply#6 devant Régis Le Breton#3 et 12 sur Gaétan Mazouaud#16 qui sera un client sérieux sur ce genre de petit circuit, mais attention aussi à Saverio Monopoly#75 l’homme en forme de cette fin de saison.

En catégorie Stocktwin la lutte entre Florian Boirin#121 qui jouera presque à domicile, Benoit Adenot#96 qui domine les débats cette saison et Pascal Alexandre#63 qui voudra confirmer ses excellentes prestations du Mans, cette lutte sera sans doute encore très intense.
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La Bresse nous permettra de fêter les retrouvailles avec un pilote pionnier de la Coupe Sportwin, un ami de longue date qui a animé le paddock et les courses jusqu’à son grave accident en fin de saison 2014, il s’agit bien sûr de Yannick Lolliot#8 que nous retrouverons avec plaisir sur la piste et dans le paddock et comme Thierry et Sandra font bien les choses, la Bresse accueillera aussi le traditionnel Apéro des Régions du Sportwin Club!
Beaucoup de plaisir en perspective!
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Le Mans fait parler la puissance

IMG_5345La quatrième épreuve de la Coupe Sportwin 2015 s’est déroulée ce weekend sur le Circuit Bugatti du Mans. Une première pour la Coupe Sportwin qui pour honorer ce circuit mythique des sports mécaniques français, a présenté un superbe plateau, avec des protos magnifiques et des courses spectaculaires et intenses qui ont ravis tous les spectateurs présents.

Une partie de la course s’est pourtant joué dès le vendredi, lors des essais libres, avec des casses moteurs pour Florian Levasseur#1 et de Thierry Blasco#65. Thierry, accumule la poisse depuis plusieurs saisons et cette fois encore il doit déclarer forfait, bien dépité.
Florian lui récupère le proto Ducati 1000 de Robert Viémont, certes moins puissant que son proto 1100, mais Florian démontre que même sans connaitre cette machine et même avec moins de watt,
 une grosse attaque peut largement compenser ce handicap.

IMG_5427Alors que certains pilotes sont victimes du mauvais sort, Manu Ripault#7 s’offre enfin un weekend parfait et sans encombres. La pole, deux victoires et le meilleur tour du weekend en 1’50″1. Une domination sans partage qui le replace dans la course au podium du championnat.

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Derrière Manu, Jonathan Viémont#87 réalise encore un weekend très solide, marquant deux podiums, 2e et 3e, en s’élançant de la 2e place sur la grille.
Jonathan reste dans la roue de Florian au championnat, certes à 46 points, mais il est le seul à contester la suprématie de Florian avec autant de régularité. Jo a suffisamment « galéré » par le passé, avec toutes sortes de problèmes, de casses, de chutes, pour apprécier à sa juste valeur cette belle saison. En course de vitesse rien n’est jamais finit, on l’a bien vu ce weekend et il reste 4 finales soit 100 point à distribuer, donc tous les espoirs sont permis.

IMG_5842Ce weekend encore, Jo#87 prend un petit un avantage sur Cyril Gendron#17 qui n’était pas ce weekend au niveau où on le voit habituellement. Peut-être aussi que la cylindrée 1000 de son proto ne lui permettait pas de lutter totalement avec les 1100? Malgré tout Cyril score des gros points dans les deux finales et restera dans la course au titre de vice-champion jusqu’au bout de la saison, on peut lui faire confiance et il n’est qu’à 16 points de Jonathan.

IMG_5399Pour sa première apparition en Coupe Sportwin, Francesco Contigliozzi#155 réussit a se placer sur le podium lors des deux finales. 3e en première course, il profite d’une erreur de Jo en deuxième manche pour monter sur la 2e marche. Ce sympathique pilote italien est venu avec une machine très spectaculaire la VYRUS, un concept de suspension et de fourche révolutionnaire qui pourrait faire penser au prototype GECO d’Eric Offenstadt. A noter que selon l’accord préalable passer avec les trois pilotes italiens invités sur l’épreuve du Mans, ces trois pilotes sont hors championnat. Le bureau Technique du Sportwin Club va se pencher plus en profondeur tous les aspects techniques et valeurs de ces machines afin de voir si elles pourraient intégrer prochainement les classements de la Coupe Sportwin, peut-être pour la saison prochaine?

IMG_5552Preuve s’il en est que ce circuit réclame des chevaux, nous voyons pour la première fois de la saison tous les pilotes de la « petite » catégorie 850 finir hors du top10. Cela donne une idée de la la performance de Florian Levasseur#1 avec le proto 1000 qu’il découvre directement en qualif et qu’il place en 4e place sur la grille. En finale 1, Flo empoche les points de 3e place et ceux de la 4e en course 2 (avec Francesco hors championnat), avec un meilleur chrono un 1’52″3. Bravo, la marque du champion. Nul doute qu’avec son Proto Pierobon1100, Florian aurait pu jouer avec Manu#7 et que cette bagarre aurait surement fait descendre les chronos sous la Minute Cinquante!

IMG_5402Dans le top 5 ce weekend, nous avons aussi Maxime Duret#82 du DCF sur un beau Proto1098/1100 qui a lui aussi fait des débuts très consistants, avec la 6e place en Qualifs, la 5e en F1 et la 4e place en F2. Si Maxime continue sa progression à ce rythme, il sera sur le podium lors de la prochaine épreuve!

IMG_5498Pour compléter ce TOP 10 scratch, on salue la performance de Loic Espinasse#19 qui totalise 20pts sur les deux finales, Christian Vite#73, 18pts, Christophe Salles#9 17pts et Fabrice Merlin#84, 14pts qui conforte une très belle 6e place au classement scratch 2015.
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En catégorie 850, ce weekend n’a rien réglé, bien au contraire, la tension monte d’un cran, les écarts sont minimes.

IMG_5433Régis Le Breton#3 gagne la première finale et finit 2e de la F2. Il fait un très beau weekend à 45pts et surtout en reprend 14 à Stevens, qui garde le « leadership » du championnat de 2 petits points sur Régis!.

 

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Stevens Zabiolle-Souply#6 fait une très belle première finale, en prenant la 2eme place, mais marque le pas dans la 2eme et finit « seulement » à la 6eme place (points de la 5e)

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L’autre grand vainqueur du weekend, c’est Saverio Monopoli#75, le troisième pilote qui engage un proto 796 (Pierobon). Une erreur lui coute cher en F1 où il prend la 5eme place, mais il fait une belle démonstration de force dans la F2 et remporte sa première victoire en Sportwin. Une première victoire ça se fête, surtout au Mans. On peut associer  à la victoire de Saverio, Manu Ripault (RPM) qui a signé la préparation de son Proto Pierobon 796.

IMG_5809Gaétant Mazouaud#16, le troisième homme du championnat, a fait le maximum ce weekend avec sa petit Gladius pour contrer les « puissants » Protos 796. Il a fait plus que limiter les dégâts, en « scorant » malgré tout de gros points. Au championnats il pointe à la 3e place à seulement 12pts du premier. Les deux prochaines courses se dérouleront sur deux circuits nettement plus favorable à ces petites machines agiles, donc rien n’est fait et le suspens ira sans doute jusqu’au bout.

IMG_5471 IMG_5480Matteo Verri#137 sur une spectaculaire PAGANI 645 qui réussit son entrée en Sportwin avec la joie de connaitre le podium au Mans. Nos amis italiens sont venus avec de bien belles machines, mais aussi beaucoup d’envie et une adaptation remarquable à l’esprit « Sportwin ». Saluons aussi Antonello Piccinini#138 avec la deuxième PAGANI engagé au Mans pour le 3eme pilote du club transalpin LJ . On espère les revoir tous très prochainement sur la Coupe Sportwin 2015.

IMG_5361Pour finir ce petit CR, parlons de la catégorie STOCKTWIN, avec la belle victoire de
Florian Boirin#121
en F1 et celle de
Benoit Adenot#96 en F2.
Le titre sera attribué au nombre de victoire en catégorie et Benoit mène avec 5 victoires cette saison devant 2 pour Florian#121 et Pascal Alexandre#63. Comme il reste encore 4 victoires à attribuer, rien n’est fait pour cette catégorie, surtout que Florian#121 sera à domicile à Bresse et que Pascalou#63 est partout chez lui et qu’il ne lâche jamais rien, (surtout en boite de nuit), mais bon, comme diraient certains :
 » ça ne nous regardes pas ».

On vous donne rendez-vous à la fin Aout pour la 5eme épreuve de la Coupe Sportwin 2015 sur le Circuit de Bresse.
Vive le Sportwin, Vive les Vacances, Bon été, Bonne route et Gaz à Tutti!

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HAUTE SAINTONGE, La Mi-Saison !

Haute Saintonge – 13 et 14 juin 2015

Qualif : piste sèche

Manu Ripault n°7 place son proto Ducati 999/1100 en pole position avec un chrono d’ 1 :00.325. C’est rassurant pour Manu qui revient de blessure. Il doit briller sur ses terres après son forfait de Carole pour recoller au championnat. A quelques centièmes la Pierobon n°1 de Florian Levasseur et pour compléter cette 1e ligne Jonathan Viémont n°87 sur un proto Ducati 999/1100, les leaders sont au rendez-vous. Cyril Gendron n°17 et son proto Ducati 748/1026 confirme son bon début de saison avec un 4e temps. Loïc Espinasse n°19, un régional de l’étape accède à la 2e ligne devançant Benoit Adenot n°96 qui intercale sa Kawasaki ER6 dans le régiment de Ducati qui truste les 3 premières lignes. En 3e ligne nous retrouvons Didier Cantel, Logan Bizeul et Thierry Blasco. Logan participe à sa première course de vitesse, belle performance pour ce jeune de 18 ans.
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C 1 : 8 tours sec, 5 tours piste mouillée

Manu Ripault, le polman, boucle le premier tour en tête. Dans sa roue Jonathan Viémont et Florian Levasseur sont à l’attaque. Florian passe Jonathan et s’empare du commandement dès le 3e tour. Il déroule jusqu’au 7e tour sans être inquiété devançant Manu et Jonathan. Florian est le seul pilote à descendre sous la minute, avec un top lap de 59.995. Cyril Gendron, Loïc Espinasse, Didier Cantel et Thierry Blasco restent dans cet ordre avec des écarts réguliers. Stéphane Jondet c’est offert une remontée de « ouf », partant de la dernière ligne suite à un problème de sonomètre, il pointe à la 8e position. La grosse bagarre est à l’actif des « moins de 850 », ils sont 6 pilotes dans la même seconde. Gaëtan Mazouaud coiffe Régis Le Breton, Benoit Adenaut, Stevens Zabiolle, Florian Boirin et Fred Bellut. Merci pour le spectacle. Au 8e tour Logan Bizeul tire tout droit au P4 en bout de ligne droite, sur une rupture de freins, drapeau rouge, la course est interrompue. La pluie s’invite et prolonge l’arrêt de 15 minutes pour les changements de pneus.

DSC_1116Un deuxième départ et cinq tours à couvrir, c’est Manu qui prend le leader ship. Florian reste prudent, il sait que le cumul des 2 manches lui est favorable. Jonathan conforte la troisième marche du podium. Très confiant sous la pluie Stéphane prend une 4e place très convoitée par Thierry, Loïc et Cyril qui se classent dans cet ordre. Gaëtan laisse ses copains du classement « moins de 850 » en découdre et se permet de chatouiller les protos, 5e au 1e tour, il finit cette manche 8e à quelques dixième de seconde de Cyril. En « moins de 850 » Régis, Stevens, Benoit passent le damier dans la même seconde.

Le cumul de cette 1e course nous donne un podium scratch avec Florian Levasseur, Manu Ripault et Jonathan Viémont. Le podium « moins de 850 » accueille Gaëtan Mazouaud, Régis Le Breton et Benoit Adenaut.

DSC_1042C 2 : Piste mouillée

20 courageux prennent le départ de cette 2e course, quelques pilotes en retour de blessures déclarent forfait. La piste est très piégeuse entre séchant et mouillé. Manu Ripault s’empare du commandement pendant 6 tours. Florian Levasseur observe et passe à l’attaque pour terminer sur la première marche du podium sans creuser un écart confortable. Au 9e tour Jonathan Viémont conteste la 2e position de Manu, réaction immédiate, Manu reprend sa place. Malgré un meilleur tour en course en 1 :04.495 de Manu, Florian reste devant, revanche aux prochaines courses ! Cyril Gendron boucle les 7 premiers tours en 4e position, suite à une attaque de Thierry Blasco confiant sous la pluie, Cyril vérifie si l’adhérence est meilleure dans le gazon que sur la piste et se retrouve relégué à la 7e place. Ce même Thierry se fait coiffer sur le poteau par Loïc Espinasse pour la 4e place. Parti en dernier ligne, Stéphane Jondet finit 6e. Avec une bonne qualif il aurait surement joué devant. Comme en course 1, Gaëtan Mazouaud garde le leader ship des « moins de 850 » contenant Stevens Zabiolle et Régis Le breton. Bien que 7e au 1e tour Benoit Adenot est relégué à la 11e place. A noter, la « baston » entre Pascal Alexandre dit le Squale et Fred Bellut dit Mécano Fou à l’avantage du Squale pour 1 dixième et une 12e place !

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Au Cœur de la Coupe (2)

Les courses vues de l’intérieur par nos Pilotes.

Le CR de Ledenon par Thierry « Président » Duc#57

5-LED-ST-Q-0338Ledenon, la première manche de la coupe Sportwin. Quel bonheur de retrouver tous les potes, l’hiver est long ! Jeudi soir, apéro de rigueur entre rigolades et omelette aux truffes façon Laurent Twinrace. Un seul bémol,Thierry Blasco souffre d’un lumbago, HS pour le week end. Vendredi, grosse séance de mécanique, ma Ducati refuse de démarrer. Les sorciers Jo Viemont et Robert Viemont change la poulie du démarreur fournie par Cyril Gendron. Un grand merci à eux sans qui je n’aurais pu participer aux qualifs du samedi. Une qualification un peu décevante avec une place de 15ème en 1:38 alors que 15 jours avant, en roulage, je tombais un gros 35.
La première finale restera un sujet de boutade. J’ai pas fini de me faire chambrer avec mon faux départ. Sinon que du plaisir, une belle bagarre avec Sam Seille et Pan Head sur son efficace prototype Pierobon/796. Je rentre dans les points avec une 12ème place et un meilleur tour en 1:36.836.
Pour la deuxième finale,il faut que je trouve un narrateur car aucun souvenir si ce n’est d’avoir pris la piste, d’avoir passé le triple gauche, et PAFF plus rien. Au dire de Pan Head qui me suivait, une rafale de vent scélérate aurait délesté ma moto suivi d’un high side… Perte de connaissances, à mon réveil, les secouristes très efficaces me dorlotaient, avec les précautions d’usage. Un stage aux urgences avec scanner confirme que la vieille carcasse est solide et pendant que je siestais paisiblement, les copains Pascal Alexandre, Diego Calzavara, Lolo et les Viemont motos et leurs dames rangeaient mon matériel. Sandra gérait la présidence. Bon plan pour ne pas replier les barnums, caisses, etc, etc….! Merci, ça mérite l’apéro à notre prochaine course à Carole.

— avec Vidal Sport et Pan Head.

Les motards ont du Coeur

Lors de l’épreuve de Carole nous avons eu une belle surprise en partageant notre passion avec des personnes handicapés, grâce à une très belle initiative de Thierry Blasco#65, pilote et membre du bureau du Sportwin Club, qui avec Sebastien Cognard autre membre du Lions club Magny le Hongre Val d’Europe , a fait partager sa journée de course moto aux résidents du centre PasseRaile de Magny le Hongre (accueil des handicapés moteurs et cérébraux)
Motard, pilote et grand coeur, nous ça ne nous surprend pas. Bravo Titi.

Voici quelques images de ce weekend prises par Dorian Goffin.

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Au Coeur de la Coupe Sportwin

Le course vues de l’intérieur par nos Pilotes.

Le CR de Carole par Thierry « titi » Blasco#65

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Voici un petit résumé de ma première course sportwin au circuit Carole. J’arrive donc mercredi à 18h00 sur le circuit francilien, les paddocks étant minuscules Gillou qui travaille sur place, a eu la délicatesse de nous réserver une partie du P2. Je suis rapidement rejoints par mon pote Régis et nous montons notre structure qui abritera 4 pilotes. Dans le même temps nous tentons de défendre le petit lopin de paddock convoité par les pilotes promosport qui arrivent. Jeudi matin Fabrice nous rejoint suivi de peu par le Squale (pascal) et Diego. Notre campement est au complet et l’ensemble des pilotes sportwin tentent de se loger dans l’espace reservé (merci encore Gillou).
Le jeudi et le vendredi nous sommes copieusement arrosés par une pluie battante. les essais libre se passent bien, je suis toujours aussi à l’aise sous la pluie. Je m’aperçois en doublant pas mal de mes petits camarades de jeu, que mes chronos sont bons mais j’en garde un peu sous la semelle afin de ne pas me mettre par terre.
Samedi pas de pluie pour les essais chrono, j’ai changé mon ressord d’amortisseur et je pars avec un réglage aléatoire car je n’ai pas pu rouler sur le sec avec. Valerie me panneaute ma place, je suis 3e, puis 5e et tombe à la 13e place… trés déçu de ce résultat. malgré ce mauvais résultat je m aperçois que nous sommes 11 dans la même seconde du 3e au 14e, ça promet pour demain.
Dimanche 1ere course il pleut averse, je remets mes réglages pluie et me mets en grille remonté comme un coucou suisse. Le feu passe au rouge….s’é0teint…. je dégoupille. je prends un départ canon et passe 8 pilotes en 1 tour, je passe rapidement 4 accroché derriere Jo viemont Cyril Gendron et le patron de la catégorie Flo Levasseur. Flo s éloigne peu à peu, je m’aperçois que je suis plus rapide que Jo et le dépasse à la sortie de la parabolique (chaud chaud). j entreprends ma remontée sur Cyril, Valérie me panneaute à la perfection et m’indique 9 secondes d’avance sur mon plus proche poursuivant alors qu’il reste 2 tours. Je prends la décision de sécuriser cette place sur le podium plutôt que de tenter une hypothétique 2e place.
Résultat un podium pour ma première course de la saison. Nous fêtons cela dans la joie avec notre petite équipe d’autant que Régis termine 5e scratch et 2e -850 , le Squale est 12e et premier stock alors que Fabrice après avoir jardiné est 11. donc 3 coupes sous le barnum ça commence fort.
Un membre du Lions club du Val d’Europe en la personne de Seb Cognard, qui est également un de mes sponsors (MMA Pontault Combault) nous a rejoint et semble avoir apprécié le spectacle.
Dans la Foulée nous accueillons 3 personnes Handicapées moteur cérébrale de l’association Passer’ailes de Magny le Hongre et leur 2 (charmantes) accompagnatrices. Nous leur faisons découvrir le monde de la compétition en les plaçant à plusieurs endroits stratégiques du circuit, au plus près des motos. Les questions fusent et nous passons tous de supers moments. S’ensuit alors un repas organisé par Jean Jacques et Koba Robac (boulangerie à Serris) qui n’ont pas hésité a prospecté auprès de leurs fournisseurs pour nous fournir un beau buffet.
Après ce bon moment de convivialité nous nous mettons en place pour la seconde manche toujours sur piste mouillée.
Je suis conscient que les compteurs sont remis a zero et que tout est à refaire. le feu passe rouge….s’eteint…. je redégoupille, de nouveau, départ canon, toute la meute se bouscule au premier virage, je retarde mon freinage, c est limite mais ça passe, je suis 7.
Les 3 premiers Jo, Cyril et Flo se détachent rapidement je suis coincé derrière Fabrice , Guillaume Velsch et Nicolas Le Du. Fabrice se rate au freinage et part encore jardiner, je perds le contact avec les 2 pilotes qui me précèdent.
A la mi course je reviens sur eux, les passent je suis 4. La buée dans mon casque, me gêne terriblement et je devine les points de corde plus que je ne les voies, ce qui occasionne des situations limite. Ne pouvant rattraper les 3 de devant je finis 4e de cette manche avec un beau chrono (nous ne sommes que 4 sous les 1.18). Régis finit 8, Fabrice après une belle remontée termine 13 alors que le Squale échoue aux portes des points à la 16e position.
Résultat trés satisfaisant pour cette première course de la saison avec une belle 3e et une non moins belle 4e place. trés fier de ce résultat devant ma petite famille et entouré de vrai amis (ils se reconnaitrons). Merci à nos amis de passer’ailes pour leur visite emprunte de bonne humeur, de joie de vivre et d’humour, nous avons passé un vrai bon moment et prit une belle leçon de vie.
Merci à mes sponsors sans qui cette aventure ne pourrait avoir lieu CRVI, Boulangerie Robac, MMA, AVIVA.
Et encore merci à Thierry et Sandra pour cette organisation sans faille.
Thierry BLASCO #65

Coupe Sportwin 2015, notre point en images après Carole

Capture d’écran 2015-05-04 à 18.04.16Lors de la première épreuve sur le circuit de Ledenon, nous avions abordé en images les nombreuses nouveautés de cette nouvelle Saison : nouveaux pilotes, nouvelles machines, nouvelle catégorie.
La deuxième épreuve sur le Circuit de Carole en course annexe des Coupes de France Promosport nous aura permis de découvrir aussi des nouveautés et de confirmer ou d’infirmer les premières impressions de Ledenon. On repart donc sur notre petit tour d’horizon en images. Un grand merci à tous les Photographes présents, Cybermotards, Pascal Bléjan d’ESPRIT RACING , Dorian, Jean-luc Millet, etc… tous ces braves qui auront eu le courage d’affronter ces conditions météo dantesques de ce weekend!

DSC_8268Florian Levasseur#1 / Ducati Pierobon 1100 / SPORTWIN CLUB /
Florian confirme encore avec un weekend parfait : Pole, et 2 victoires. Mais faites confiance à Flo pour garder la tête froide. La compétition moto il connait bien et c’est pas lui qui va se démobiliser ou penser que c’est déjà gagné. Avec Cyril et Jonathan bien calés dans sa roue au championnat, Florian sait très bien que rien n’est jamais joué avant le drapeau à damier.

DSC_8353Cyril Gendron#17 Proto Ducati 748-1026 / DCF /
Cyril ne lâche rien!!! Il prend deux deuxième places ce weekend. Il passe à travers les embrouilles et nous a montré une très grosse attaque en finale 2. La preuve s’il le fallait de la grosse motivation de notre nouveau Cyril 2015!!!
Cyril est là en course et au championnat et compte bien continuer sur sa belle lancée.

DSC_8303Jonathan Viémont#87 Proto Ducati 999-1100 /DCF  Encore un beau weekend pour Jo, même si la première finale aura été plus compliqué, Jonathan s’est bien rattrapé en Finale 2 en marquant ce weekend encore de très gros points, ce qui lui permet de garder toutes ses chances pour la course au titre en se plaçant dans le trio de tête.

 

DSC_8338Fabrice Merlin#84 Proto Ducati 748-1000 / DCF / Fabrice a débuté son weekend de Carole sur sa lancée de Ledenon avec une très belle 4e place sur la grille, mais le dimanche sous la pluie, dans des conditions très difficiles, c’est souvent la loterie, et là clairement il n’a pas eu la réussite espérée, mais il marque des points et se positionne à une très belle 4e place du scratch après Carole ce qui lui laisse beaucoup d’espoir pour la suite de la saison.


IMG_5024Stevens Zabiolle-Souply#6 Proto Ducati 748-796 / DCF /
Confirmation, Stevens fait un début de saison en « Patron » de la catégorie 850!
Malgré les conditions très difficiles, il a su marquer de gros points en finale1 et prendre des risques pour aller chercher à la bagarre une très belle 3eme place en Finale2 (850). Il conforte ce weekend sa première place au championnat (seul) avec 15 points d’avance sur son poursuivant.


DSC_8356Thierry Blasco Proto Ducati 999-1000ST3 / DCF / 
Privé de la première épreuve à Ledenon, à cause d’un très méchant Lumbago (excès de travail, il est pas habitué), Thierry aura fait un magnifique premier weekend avec d’entrée 1 podium en Finale1 et une 4eme place en Finale2. Il rentre directement à la 6e place du classement Scratch. Bravo Titi! Un beau weekend sous le signe de la générosité, à domicile entre amis et en famille.


DSC_8322Régis Le Breton#3 Ducati Pierobon 796 / DCF / 
Comme nous le présentions après Ledenon, Régis allait vite monter en puissance. La moto progresse et régis récolte une belle deuxième place en Finale1(850) et une 4eme en Finale2(850). Régis marque de gros points ce weekend pour se placer déjà à la 3eme place du Classement 850 et à une très belle 7eme place du Scratch.

IMG_5039Nicolas Le Du#100 Kawasaki ER6 / CMC /  Avec Nicolas, nous avons découvert un sacré compétiteur qui réalise un impressionnant doublé d’entrée, pour sa première participation à la Coupe Sportwin. Le pilote local du Carole Moto Club était visiblement très à l’aise sur ce circuit et sur le mouillé, profitant au maximum des conditions météo pour hisser sa petite ER6 dans le peloton de tête de la course. Bravo Nicolas, on attend la suite avec impatience!


DSC_8318Saverio Monopoly#75 Ducati Pierobon 796 / DCF L
a séance de qualification sur le sec, lui laissaient espérer beaucoup mieux avec une superbe 7eme place sur la grille, 2eme des 850. Mais le dimanche, sous une grosse pluie, ce fut plus compliqué. Saverio a cependant marqué de gros points qui le maintiennent dans le haut du classement. Il le sait bien, la régularité paye toujours.

DSC_8293Guillaume Velsch#77 Kawasaki ER6 / SPORTWIN CLUB / Guillaume a été intraitable et réalise un gros weekend avec 2 podiums acquis de hautes luttes!
Absent à Ledenon, il pointe malgré tout à la 6eme place du classement 850 et 10e du scratch.
Décidément le podium devient une habitude et la victoire n’est peut-être plus très loin? Avec cette belle régularité Guillaume pourrait être un des favoris au championnat aussi.

IMG_4895Laurent Morelle#83 Proto Susuki SV 650 / SPORTWIN CLUB
Absent à Carole, Il faudra attendre la prochaine épreuve pour revoir Lolo le couteau entre les dents et pas seulement à l’apéro pour couper le saucisson!
Gaz Lolo! (10eme du scratch / 8eme des 850)

 

DSC_8239Benoit Adenot#96 Kawa ER6 / Val de Vienne Moto Même si Benoit reste en tête du classement de la catégorie STOCKTWIN après Carole, on reste un peu sur notre faim concernant sa prestation Parisienne. Il faut dire que Benoit avait impressionné son monde à Ledenon, mais visiblement il ne connaissait pas assez bien ce circuit. La prochaine épreuve à Haute Saintonge, surnommé « le petit ledenon » devrait mieux lui convenir!


DSC_8307Gaetan Mazouaud#18 Suzuki Gladius 650 / MC Haute Saintonge / 
Découvrir Carole avec seulement quelques tours en essais libre sur une piste détrempée, c’était tout simplement mission impossible, mais Gaétan marque des points et s’en sort pas si mal compte tenu de cette situation particulière. Il a fait preuve de sang froid et il est resté sur ses roues. La prochaine course il sera domicile et l’un des favori des 850.


DSC_8242Samuel Seille#35 Proto Ducati 999-1000 / DCF /
Comment vous décrire le weekend de Sam?
Je crois qu’il n’a pas aimé l’air pur de Roissy 🙂
Mais bon Sam reviendra encore plus revanchard pour faire taire tous les rieurs, notamment ses meilleurs copains, n’est-ce-pas Jo?

 

IMG_4960Eric Palacios#12 Proto Kawasaki ER6 / Croix du Dan / Absent sur cette épreuve. Il passe à 14eme place du scratch, à la 13eme des 850.

 

 

 

DSC_0035Florian Boirin#121 Suzuki SV 650 / Racing Mob Creusotin / Comme on pouvait s’y attendre Florian a roulé fort à Carole, et il n’est pas passé loin d’un superbe weekend. Une très belle qualif (4eme des 850) mais une chute en Finale 1 le prive d’une victoire en STOCKTWIN et surtout d’un beau podium en 850 presque assuré. En finale 2, Florian gagne la catégorie Stocktwin et se place 5eme des 850.

IMG_5005Pascal Alexandre#63 Suzuki SV 650 / Sportwin Club /
Pascal a réussit encore un très beau weekend avec une 2eme victoire en catégorie STOCKTWIN en Finale 1. Il a été très impressionnant justement dans cette première Finale, dans les pires conditions météo du weekend, oubliant la pluie et bon nombre de petits camarades, il a fait une remontée magnifique.

 

Capture d’écran 2015-05-04 à 17.26.26Fred « Mecano Fou » Bellut#13 Suzuki SV 650 / Racing Club 42 / Fred n’a pas vraiment trouvé le bon rythme tout au long de ce weekend compliqué. Il faut dire que c’était pas facile de « performer » à moins d’être un sacré marin d’eau douce. On retrouvera Fred surement plus à son aise lors de la prochaine course à Haute Saintonge sur un circuit qu’il apprécie beaucoup plus.

IMG_5041Jean-francis « Jeff » Toxe#66 Suzuki SV 650 / ASM ACO /
Un des « Tauliers » de Carole le Jeff ! Mecano hors pair, sa petite SV il la bichonne, il la connait par cœur et l’exploite à merveille sur ce tracé qui n’a plus aucuns secrets pour lui sur le sec ou le mouillé. Magnifique première apparition en Coupe Sportwin qui le place d’entrée dans les deux classements.
A revoir très vite sur d’autres courses!

DSC_0056Loic Boirin#122 Suzuki SV 650 / Racing Mob Creusotin / Loic a réussit un super weekend. Lui qui manque encore d’expérience, pouvait craindre ce genre de weekend très difficile, mais il a su se jouer de tous les problèmes et faire une incroyable 2eme finale avec un très beau résultat d’ensemble qui le place à une très belle 12eme place du classement 850. Bravo Loic, des progrès qui impressionnent.

5-LED-ST-Q-0338Thierry Duc#57 Proto Ducati 998-1100 / Sportwin Club / Pas encore remis de sa dernière voltige en Patrouille de France, Thierry a assuré son rôle de président durant ce beau weekend Parisien et c’est déjà pas si mal!
Thierry glisse à la 20e place du Scratch, mais sans bobos cette fois.

 

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Freddy Daridan#2 Kawasaki RE6 650 / CMC / Freddy, vainqueur de la Coupe Sportwin 2014 -850, refait une bien sympathique petite apparition en Coupe Sportwin 2015, à domicile sur son circuit de Carole, mais c’est difficile de se motiver avec une météo aussi pourrie et une moto « vendue » qu’il ne faut surtout pas mettre au tas, mais revoir nos champions, c’est toujours un plaisir.

IMG_4905Francis Boulnois#10 Proto Kawasaki ER6 / Croix du Dan / Francis était absent pour Carole, il passe à 22e place du Classement scratch-16e des 850.

 

 

 

DSC_8324Amaury Cantel#24 Kawasaki ER6 650 / DCF/  L’autre bonne surprise du weekend c’est de revoir notre double champion 2011 (850) et 2013 (scratch), au guidon d’une Kawasaki ER6, elle aussi bien connue des anciens. Amaury, qui n’a pas pu rouler en promo 600 à Carole, en a profité pour tester cette moto en conditions de course et nous régaler une fois encore de son style de champion.

 

IMG_4542Thomas Brossier#91 Suzuki SV 650 / Racing Club 42 / Thomas était absent pour cette épreuve de Carole. 24eme et dernier pilote classé au scratch – 22e des 850

 

 

 

DSC_8185Emmanuel Prier#22 Proto Suzuki SV 650 / DCF / Manu, même s’il n’a pas encore pu inscrire ses premiers points au classement scratch, a réussit un très bon weekend à Carole en continuant de marquer des points à chaque finale dans sa catégorie 850, une catégorie très relevée cette année avec beaucoup de pilotes inscris. Après deux épreuves, il pointe à la 17e place, juste aux portes du top 15.

 

DSC_0022Eric Bertrand#36 Suzuki SV 650 / ASM ACO / Notre titi parisien c’est fait plaisir sur ce circuit qu’il connait par coeur, et en plus, il a pu le « redécouvrir » en mode course et on peut le féliciter pour cette belle première en Coupe Sportwin avec deux Finales pleines d’engagement et de gros points au classement 850 (18e). Bravo Eric et bienvenue chez les Sportwinneurs!

 

DSC_0023Julien Leroux#33 Suzuki SV 650 / Breiz Biker Club Julien s’est dépouillé tout le weekend dans ces conditions extrêmes pour aller chercher quelques points en 850 et conforter sa 5e place du STOCKTWIN. Un weekend appliqué et courageux, tout ça va finir par payer c’est certain.

 

 

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Frederic « Rahan » Grannet#23 / Proto Susuki SV 650 / DCF / Fred lui aussi se démène dans cette catégorie 850 très relevée et qui est surtout devenue la plus disputée de notre Coupe, avec de la qualité et de la quantité, il n’est pas simple de marquer quelques points cette saison. Fred s’est fait plaisir malgré tout, même s’il aurait préféré que sa belle couleur jaune ne soit pas autant noyé dans toute cette eau.

 

IMG_4883Philippe Negrel#62 Ducati 750 SS / DCF / Philippe n’était pas inscrit pour cette épreuve de Carole.
24eme et dernier pilote classé en 850.

 

 

 

11119519_680093988786399_734517157652432187_nLoic Espinasse#19 / Ducati Pierobon 1000 / Sportwin Club / Loic a réalisé une très belle qualification sur le sec et sur un circuit qu’il ne connait pas avec le 5e temps scratch. Cela laissait présager d’un beau weekend pour lui, mais dès la première finale rien ne s’est passé comme prévu. Il termine la course loin, victimes de problèmes mécaniques encore une fois. Il ne sera pas au départ de la deuxième finale. On peut cependant espérer beaucoup mieux pour Loic sur la prochaine course à domicile à Haute Saintonge.

 

DSC_8298Christophe Salles#9 / Ducati 749-1100 / DCF / Toujours un grand plaisir de retrouver en Coupe Sportwin Christophe et sa belle machine superbement préparée. Il était très à l’aise sur le sec samedi en qualif avec le 10e temps de la séance, mais l’arrivée de la pluie le dimanche pour les deux finales va inverser la tendance et ne lui permettra pas de marquer ses premiers points de la saison.

 

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Jérôme Rabusseau#38 / Proto Ducati 748-1000 / DCF / Une première en Sportwin pour ce membre du DCF et ami du clan Viemont. Une pole le jeudi selon les bruits de couloir, un proto de belle facture et très bien préparé, mais des courses mouvementées comme pour beaucoup de pilotes, mais pouvait-il en être autrement dans ce déluge automnal?

 

Capture d’écran 2015-05-04 à 17.53.28Emmanuel Audolant#61 / Ducati 900SS / DCF / Quand on voit Christophe Salles#9 sur une course c’est qu’Emmanuel n’est pas loin. Une nouvelle participation à la Coupe Sportwin, avec sa belle préparation sur base de 900ss. Pas de points inscris cette-fois, mais ce n’est pas cela qui pourrait entamer le plaisir de se retrouver très bientôt sur une prochaine épreuve.

DSC_0036Laurent Warin#14 / Proto Ducati 916-944 / DCF / Comme il est toujours très proche géographiquement de son copain de Florian Levasseur#1, Laurent « Le Masseur » Warin, a décidé de prendre un peu ses distances avec Florian sur la piste. Trêve de plaisanterie, pas de points ce coup-ci mais nous sommes tous très heureux de revoir Laurent parmi nous et pour le reste de la saison 2015.

N’hésitez pas à nous envoyer vos rectifications ou des infos techniques plus précises sur vos machines (sportwin.adm@gmail.com)

RENDEZ-VOUS HAUTE SAINTONGE dans quelques semaines pour la suite des aventures de la Coupe Sportwin 2015 saison 6 !

Coupe Sportwin 2015, CAROLE Acte 2

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Florian Levasseur#1 Proto Pierobon Ducati-1100

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Cyril Gendron#17 DCF Proto Ducati 748-1024

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Thierry Blasco#65 Proto Ducati 999-1000ST3

Coupe Sportwin 2015 Carole Finale 1

Une Course sous une pluie battante dominée par Florian Levasseur#1 devant Cyril Gendron#17 et Thierry Blasco#65 qui fait podium pour sa première course de la saison après une très belle remontée.
En moins de 850, victoire de Nicolas le Du#100 sur Kawa ER6, devant Régis Le Breton#3 et Guillaume Velsch#77 qui persiste et signe sur le podium à chacune de ses apparitions en Coupe Sportwin.

Pascal Alexandre#63 s’impose une nouvelle fois cette saison en catégorie STOCKTWIN.

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Jo Viémont#87 Proto Ducati 999-1100

 

 

 

Coupe Sportwin 2015 Carole Finale 2

L’après-midi, toujours sous la pluie, une magnifique deuxième finale avec des bagarres à tous les niveaux et malgré la domination de Florian Levasseur, du suspens jusqu’au dernier virage!

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Nicolas LE DU#100 Kawasaki ER6

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Stevens Zabiolle-Souply#6 Proto Ducati 748-796

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Guillaume Velsch#77 Kawasaki ER6 650

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Régis Le Breton#3 Proto Pierobon Ducati 796

Florian Levasseur#1 réalise encore un weekend parfait avec la pôle et un superbe doublé, mais Cyril Gendron#17 en prenant une superbe 2ème place après attaque fantastique dans le dernier virage sur Jonathan Viemont#87 3ème.

En 850, doublé de Nicolas Le Du#100 sur une Kawa ER6, après une bagarre intense jusqu’au dernier virage avec Guillaume Velsch#77 lui aussi sur Kawa ER6. En troisième position on retrouve une bagarre entre Ducatistes 796. Stevens Zabiolle#6 qui prend le dessus de justesse sur Régis Le Breton#3.
En catégorie STOCKTWIN Florian Boirin#121 s’impose ce qui lui fera oublier un peu qu’il roulait en tête de la catégorie avant sa chute dans la Finale 1. Florian nous a montré ce weekend qu’il est définitivement très performant sur ce circuit de Carole.
Cette finale nous a donné des bagarres a tous les niveaux, une très très belle finale sur une piste détrempée pourtant pas facile!

Rdv a Haute Saintonge le mois prochain pour la suite de la saison.
Bravo a tous les pilotes pour ce moment de bravoure.

Florian#1, Cyril#17 et Jo#87, forts de leur superbe début de saison, semblent déjà avoir fait le break au championnat. Un titre qui pourrait se jouer en ces trois là, mais en sports mécanique rien n’est jamais sûr.

 

tous les classement ici

 

 

 

 

 

Coupe Sportwin 2015, Un point en images sur toutes les Nouveautés!

5-LED-ST-C2-7275La première épreuve sur le circuit de Ledenon a levé le voile sur les nombreuses nouveautés de cette nouvelle Saison.
De nouveaux pilotes, de nouvelles machines, une nouvelle catégorie; le Sportwin Club continue d’évoluer pour pérenniser, saison après saison, cette Coupe Sportwin unique en son genre.
Profitons des magnifiques photos réalisées par notre photographe Nelly Corista, pour faire un petit tour en images de toutes ces nouveautés 2015 (non il n’y a pas que des photos de la 75!)

Florian Levasseur#1Florian Levasseur#1 / Ducati Pierobon 1100 / SPORTWIN CLUB / à part le N°1 qui a remplacé le 99 sur la moto, quelques petites améliorations par-ci par-là durant l’hiver et un nouveau casque, notre champion 2014 ne semble pas avoir changé son Proto Pierobon 1100.
Flo est un garçon très sérieux, il n’a pas négliger sa préparation et ni son entré en matière : la pole et deux victoires, qui dit mieux?

IMG_4741Régis Le Breton#3 Ducati Pierobon 796 / DCF /  Là c’est le grand changement pour Régis qui, même s’il reste dans la catégorie 850, à complétement changé son approche mécanique avec un magnifique proto « très haut de gamme », de la belle ouvrage comme d’habitude avec Régis. Même si ce proto ne semblait pas encore parfaitement réglé « à la main » du pilote, il est clair qu’il ne devrait pas tarder à faire parler la poudre!

IMG_4958Saverio Monopoly#75 Ducati Pierobon 796 / DCF / 2015, Une très grosse évolution pour Saverio, qui reste sur une Ducati 796 dans la catégorie 850, mais avec un nouveau chassis Pierobon et un moteur 796 préparé par le sorcier Emmanuel Ripault#7 (RPM). On le sait, Saverio est très régulier et ne lâche jamais rien, plus ce petit plus, il va falloir compter avec lui! Regarder cette belle attaque, en même temps il savait où était postée la photographe 🙂

IMG_4891Stevens Zabiolle-Souply#6 Proto Ducati 748-796 / DCF / Au premier coup d’œil, rien de nouveau sur le proto de Stevens, à part cette nouvelle couleur façon « Avion Furtif Raptor » du plus bel effet (à mon goût!), mais la principale évolution est surement au niveau du pilote qui prend beaucoup d’assurance avec sa machine et pointe déjà à la première place du championnat, avec deux podiums. Un des favoris au titre 850, ce qui fera très plaisir au boss d’AMS, 🙂

IMG_4856Jonathan Viémont#87 Proto Ducati 999-1100 /DCF  alors là on ne saura rien, guerre froide oblige. Bob le patriarche du clan Viémont impose l’omerta sur ce nouveau proto dont on peut juste vous dire qu’il est beaucoup plus rouge que l’an dernier et qu’il a changé d’échappements, après parole aux experts dont je ne fais pas parti. Par contre c’est enfin l’entame de saison qu’on attendait pour un Jo très performant, tout étant très « safe ». Bravo, la saison est parfaitement lancé, calé en embuscade dans l’aspi de Flo!

IMG_4821Cyril Gendron#17 Proto Ducati 748-1026 / DCF / Rien de nouveau à signaler sur sa machine, mais le pilote lui continue d’impressionner par sa constante progression, qui le voit aujourd’hui pointer tout en haut du classement. Un pilote qui a pris énormément d’expérience et de confiance, et qui va jouer le podium à chaque épreuve!
Quelle attaque!

IMG_4918Fabrice Merlin#84 Proto Ducati 748-1000 / DCF / à ma connaissance, Fabrice ne semble pas avoir fait de changement sur son proto, juste entendu parler d’un petit passage au banc. Par contre on ne reconnait plus notre « Fabrice National » qui s’installe d’entrée dans le peloton de tête et enchaine les tours chronos en patron! Magnifique premier weekend de Fabrice, déjà 4e du classement scratch!

IMG_4895Laurent Morelle#83 Proto Susuki SV 650 / SPORTWIN CLUB Rien de nouveau pour Laurent cette saison, Toujours le roi du fluo le Lolo, mais c’est clair qu’il est de plus en plus à l’aise avec son avion de chasse, surtout sur ses terres de Ledenon où il prend d’entré de jeu la 2e place du Classement 850 à égalité de points avec le premier. Et si c’était enfin son année?

 

IMG_4491Benoit Adenot#96 Kawa ER6 / Val de Vienne Moto Alors voici de la nouveauté! un tout nouveau pilote qui participe à sa toute première épreuve en Coupe Sportwin. Un pilote au style aussi spectaculaire qu’efficace qui fait une entrée très remarquée dans la hiérarchie de la Coupe avec une 1ere victoire en 850 et une en STOCKTWIN. Benoit prend la tête de la nouvelle catégorie STOCKTWIN. Impatient de le voir à Carole ou sa petite kawa pourrait bien jouer devant!

IMG_4949Gaetan Mazouaud#18 Suzuki Gladius 650 / Haute Saintonge Très peu de nouveautés pour Gaétan cette saison, peut-être un moteur un peu plus travaillé? mais surtout il aura pour lui l’expérience de sa première saison avec nous et la connaissance des circuits. Un premier weekend tout en contraste avec une chute en Finale 1 et une victoire en F2, qui prouve qu’il est rapide et qu’il sera bien là, s’il arrive à tempérer toute la fougue de la jeunesse.

IMG_4706Pascal Alexandre#63 Suzuki SV 650 / Sportwin Club / Pascal a préféré faire le chemin inverse et retirer les nouveautés de sa machine pour la remettre en configuration Stock et de profiter pleinement de cette nouvelle catégorie taillée sur mesure pou sa petite SV.  Bien lui en a pris, il fait une super course et remporte le classement STOCKTWIN de la deuxième Finale. Magnifique weekend qui le place très bien dans les deux classements STOCKTWIN et 850 !

IMG_4902Samuel Seille#35 Proto Ducati 999-1000 / DCF / Sam a conservé la même machine mais avec une nouvelle ligne d’échappement sous la selle, à part ça je ne pense pas qu’il y ait beaucoup d’évolutions. Sinon Sam fait un weekend placé, évitant les embrouilles pour se placer d’entrée dans le bon groupe. Je crois me souvenir que Ledenon n’est pas son circuit préféré? donc attention à lui sur les prochaines épreuves, on pourrait retrouver Samuel aux avant-postes.

IMG_4960Eric Palacios#12 Proto Kawasaki ER6 / Croix du Dan / Voici encore de la nouveauté. Une première course en Coupe Sportwin pour Eric qui s’est présenté avec un petit proto kawa bien préparé dans l’esprit Sportwin. Une belle attaque tout le weekend récompensée par un beau résultat d’ensemble. Une première qui en appelle d’autres! D’entrée 10e du Classement Scratch, 6e du classement 850, deux top 10 au scratch, c’est ce qu’on appelle une belle première.

IMG_4532Fred « Mecano Fou » Bellut#13 Suzuki SV 650 / Racing Club 42 / Les nouveautés chez l’ami Fred? Fastoche : il a enfin son vrais numéro, le #13 et là ça va chier! Bon ensuite toutes les nouveautés 2015 sont bien cachées dans le moteur, mais comme justement c’est bien caché, il faut qu’il retrouve où c’est caché. C’est le problème avec les Mécanos Fous. Blague à part, Fred a assuré sans encombre cette première épreuve que tout le monde redoute toujours un peu et comme sur une saison complète il est ultra régulier, attention à lui!

IMG_4588Florian Boirin#121 Suzuki SV 650 / Racing Mob Creusotin / Florian c’est presque un nouveau pilote, presque, parce que 2015 sera sa première saison complète en Coupe Sportwin, mais Florian était déjà venu nous voir ponctuellement sur la Coupe en 2012, à Dijon et en 2013 à Carole, où il avait tout simplement pris une victoire et un podium! Donc le dernier vainqueur 850 sur le Circuit Carole en Coupe Sportwin, c’est lui! Un pilote à suivre de près.

IMG_4975Loic Boirin#122 Suzuki SV 650 / Racing Mob Creusotin / Dans la famille Boirin, je veux le petit frère Loic. Lui tout est nouveau, première participation à la Coupe Sportwin, première saison complète, bref on est très heureux d’accueillir Loic parmi nous. Loic roule avec un SV en catégorie STOCKTWIN. Un premier weekend très appliqué et concluant pour Loic.

 

IMG_4905Francis Boulnois#10 Proto Kawasaki ER6 / Croix du Dan / Pour Francis aussi cette épreuve de Ledenon était une première. Un weekend sans encombres et deux belles courses qui lui permette de « scorer » au championnat 850. Francis roule sur un petit proto ER6 avec quelques petites modifications comme le bras oscillant, mais j’aurais plus d’infos techniques à vous communiquer très bientôt.

IMG_4940Emmanuel Prier#22 Proto Suzuki SV 650 / DCF / Manu n’est pas un nouveau puisqu’il a participé à toute la saison 2014, mais il a fait évoluer son SV 650 vers une version proto avec un nouveau train avant de Kawasaki ZX6 notamment, mais la contre-partie c’est qu’il a du adopter une Jolie couleur verte, Kawasaki oblige 🙂

 

IMG_4542Thomas Brossier#91 Suzuki SV 650 / Racing Club 42 / Encore un petit nouveau, lui a été embarqué dans cette aventure par le patron « fou » du Racing Club 42. Thomas a réalisé un très beau weekend très prometteur puisqu’il parvient à figurer d’entrée à tous les classements, le scratch, le 850 et le STOCKTWIN. Thomas roule donc sur une ER6 Stock de couleur noire et verte du plus bel effet (je sais, je suis très impartial)

IMG_4941Julien Leroux#33 Suzuki SV 650 / Breiz Biker Club Juju, rien à dire, même machine, même team,  il rempile pour une nouvelle saison en catégorie STOCKTWIN et le plus dangereux pour lui n’est pas la piste, mais certain virages très glissants du paddock, notamment ceux tout près de « Autobus Infernal du Roi de la Jungle » (pour les non-initiés voir le pilote#23)

 

IMG_4439Frederic « Rahan » Grannet#23 / Proto Susuki SV 650 / DCF / Fred a tout changé cette année, non je déconne. Le bus est toujours jaune, la moto aussi, la combar aussi, le pastis aussi… Bref à part deux trois nouvelles bricoles sur sa machine qui devient un vrai « proto », l’essentiel, c’est qu’elle est restée « jaune », sinon ben on perd toute la saveur du Sportwin, des trucs comme ça c’est très important, faut pas que ça change. Gaz Rahan!

IMG_4883Philippe Negrel#62 Ducati 750 SS / DCF / Une belle première en Coupe Sportwin pour Philippe avec sa Ducati 750SS, une moto qui se fait rare de nos jours sur les grilles du Sportwin, mais qui fait plaisir à voir.

 

 

IMG_4778Loic Espinasse#19 Ducati Pierobon 1000 / Sportwin Club / Pas de nouveautés pour Loic cette année, la moto semble parfaitement identique à celle qu’il a piloté l’an dernier. Quelques problèmes visiblement sur ce premier weekend, mais Loic nous a montré de belles choses l’an dernier, notamment lorsqu’il se rapproche de sa région Bordelaise. Attention à lui notamment à Haute Saintonge.

IMG_4498Fabien Raynaud#93 Kawasaki ER6 650 / MC Gemenos / Fabien n’est pas un nouveau venu, mais ce weekend avait un goût de première et de revanche sur le sort. Fabien c’est un pilote qui a de l’expérience avec sa petite kawa ER6. Il a longtemps animé les avants-postes de la Twin Cup. C’est un pilote très rapide sur le mouillé. Lors de sa première apparition en Coupe Sportwin en 2013 à Ledenon, il termine 2e de la Finale1 sur le mouillé, mais le lendemain, sous un beau soleil, une petite glissade de rien du tout, pendant le tour de formation, aura des conséquences beaucoup plus grave avec des vertèbres touchés. On peut donc saluer le retour courageux de Fabien sur ce circuit très particulier pour lui, et au delà du simple résultat, le simple fait d’avoir rouler est déjà une belle victoire morale. Fabien roule sur une ER6 préparée, et fera toute la saison 2015.

J’ai gardé les deux meilleurs pour la fin, ceux qui se sont payés un petit supplément d’adrénaline. J’ai nommé Emmanuel Ripault#7 et Thierry Duc#57.

5-LED-ST-C1-4540On attendait tous beaucoup d’Emmanuel Ripault#7 Proto Ducati 999-1100 / Haute Saintonge / mais il ne finit aucune des deux Finales. J’ai même eu beaucoup de mal pour trouver une seule photo de lui, tant son passage sur la piste ce weekend fut bref! Heureusement notre ami Gérad Délio de PHOTOPRESS ne rate jamais l’entrée de la meute dans le triple gauche! Manu, 2e sur la grille, a pris un super départ et vire en tête, mais tout ça va se finir quelques virages plus loin dans le bac à graviers après un freinage au panneau trop tard! Exit Manu pour le reste du weekend, car il s’est abimé une épaule dans sa chute et à l’heure où je vous écris, il ne sait toujours pas s’il sera des nôtres à Carole. Nous lui souhaitons un bon et prompt rétablissement aussi rapide que son super départ en Finale 1. Bon courage Manu!

5-LED-ST-Q-0338Quand au patron, Thierry Duc#57 Proto Ducati 998-1100 / Sportwin Club / il a fait une très prometteuse première Finale avec une 12e place au Scratch et un super chrono en 1’36 », mais une rafale de mistral va le faire chuter très lourdement dans le tour de formation de la Finale 2. Grosse commotion et passage obligatoire par les urgences. Thierry va bien, c’est l’essentiel. L’important c’est qu’il ne se rappelle de rien de tout ça, un peu comme après les pôles du jeudi soir, donc on devrait le revoir en pleine forme très bientôt et gaz en grand!!!

Nous espérons que cette nouvelle rubrique vous a plu et si vous la « liker very much », alors on la renouvellera et la mettra à jour pour chaque épreuve de la saison. N’hésitez pas à nous envoyer vos rectifications ou des infos techniques plus précises sur vos machines (sportwin.adm@gmail.com)

RENDEZ-VOUS A OK CAROLE dans quelques jours pour la suite des aventures de la Coupe Sportwin 2015 saison 6 !

 

 

COUPE SPORTWIN 2015, LEDENON Acte 1 !

22183_10205247226492193_4383549557421026798_nTout d’abord, on a une petite pensée amicale pour certains Pilotes piliers de Coupe Sportwin qui ont du déclarer forfait pour diverses raisons, mais qu’on espère revoir très vite parmi nous bien sûr. Vous nous manquez les gars!

 

Les Essais Chronométrés / Comme nous l’évoquions ici juste avant l’ouverture de la Saison, nous présagions qu’Emmanuel Ripault#7 et Florian Levasseur#1 allaient sûrement se donner rdv dès la première séance d’essais qualifs pour en découdre sérieusement.
Ils sont bien là et signent les deux premiers temps de la grille en 32″ et 33″. Ca va déjà très vite !
Derrière eux un petit nouveau, Benoit Adenot#96 sur une Kawasaki ER6 650cc de la nouvelle catégorie STOCKTWIN qui fait claquer un très beau chronos en 34″, compte tenu des conditions difficiles de température et de vent à 8:30 du matin! Sa présence n’est pourtant pas une surprise et elle nous rappelle d’autres pilotes très véloces qui ont fait les beaux jours de la catégorie 850 au guidon de ces petites kawa (Clément#27, Amaury#24, Fred#19, Alexis#69, Didier#48, François#69 et Freddy#10…)
Les favoris sont bien là en embuscade, près à en découdre et à profiter de toutes les opportunités que réservent une course de vitesse!
On retrouve dans l’ordre Jo#87, Cyril17, Gaétan#18, Fabrice#84, Régis#3, #83Laurent, Stevens#6…

La Finale 1 / Florian en pole et Manu à ses côtés, le départ promet d’être chaud. Promesse tenue, Manu et Florian s’accrochent dès le premier tour au freinage du « gauche qui tue ». Florian évite la chute, repart en fond de peloton et fait claquer de magnifiques chronos dans une une remontée époustouflante qui va le mener jusqu’à la 1ere place!
Manu malheureusement ne repart pas, dégâts sur la moto et le pilote, une déchirure « acromio-claviculaire » met fin prématurément à son weekend.
On a donc la surprise de voir Jonathan#87 passer en tête au premier tour devant Cyril#17 et notre « petit » Gaétan#18 qui a fait un départ canon! Derrière Florian#1 finit déjà ce premier tour à la 16e place!
Au 2eme tour nouvelle surprise, Cyril#17 passe en tête devant Jo et Gaétan et Benoit#96, ce petit groupe se détache légèrement sur Laurent#83 (toujours aussi rapide à se mettre en action) et Fabrice#84 (déjà dans le bon groupe). Florian#1 passe 10e. Jo repasse en tête. Cyril alors deuxième est percuté à l’arrière par Gaetant Mazouaud#18. Gaétan chute et abandonne, sa moto étant trop endommagée. Benoit dans la roue des deux furieux, tire tout droit pour éviter Cyril et Gaetan et repart le couteau entre les dents après avoir laissé passer une bonne partie de la meute. Dans le choc, Cyril effectue une sacré figure et actionne malencontreusement son coupe circuit dans la manœuvre. Il lui faudra pas mal de temps pour se relancer au milieu du peloton. C’est donc Jo#87 qui passe en tête à la fin du 3e tour avec une belle avance sur Laurent#83, Fabrice#84 et Florian#1 déjà remonté à la 4e place. Dans un premier temps, Flo va s’occuper de Fabrice et Laurent dès le 4e tour, puis de l’écart de 6″ qui le sépare de Jo#87 toujours en tête. Au 6e tour, c’est plié Florian Levasseur#1 passe en tête. Il va ensuite creuser l’écart en alignant les tours qualifs et terminer cette première course de la saison en tête avec un bel écart de 14″ sur Jonathan Viemont#87 qui fait une superbe course et s’offre le jour de son anniversaire une belle 2e place. Sur la troisième marche du podium on retrouve Fabrice Merlin#84 qu’on n’avait jamais vu à pareille fête. Fabrice a tout simplement réalisé une course superbe en alignant des supers chronos. Bravo à lui. Cyril Gendron#17 a lui aussi bataillé ferme pour faire une super remontée. Il finit au pied du podium, mais il a montré une sacré pointe de vitesse et un gros potentiel. Sa progression continue et rien ne semble pouvoir entamer son moral, attention à Cyril!
Benoit Adenot#96 termine à une très belle 5e place du Scratch après une magnifique remontée et des chronos très impressionnants. Il prends la première place des 850 et du STOCKTWIN. Laurent Morelle#83 l’accompagne sur la deuxième marche de ce premier podium alors que Stevens Zabiolle#6 3eme,récupère lui aussi le bénéfice d’une très belle course.
La Finale 2 / Un vent très fort va perturber malheureusement cette course.
Thierry Duc#57 et Benoit Adenot#96 vont tous les deux chuter dans le tour de mise en place, suite à des rafales aussi puissantes que surprenantes. Benoit ne repartira pas, et thierry sera transporté aux urgences après une petite perte de connaissance, c’est la procédure légale. Plus de peur que de mal, et des nouvelles rassurantes de Thierry Duc#57, qui est sorti de l’hôpital dimanche soir tard après toute une série de d’examens qui n’ont rien révélés de cassé ou de grave. Notre président va pouvoir se défroisser tranquillement et se remettre de cette grosse commotion d’ici à la prochaine course.

Regis Le Breton#3 et Loic Espinasse#19 n’ont pas pu prendre le départ de cette Finale suite à des problèmes mécaniques.

Cette deuxième finale a été remporté en solitaire par Florian Levasseur#1 qui fait le doublé d’entrée. Derrière lui Cyril Gendron#17 a lui aussi roulé isolé de la meute et prend une belle 2eme place pour clôturer un beau premier weekend.

Derrière eux, plusieurs furieux semblent, au vu des chronos et des écarts à l’arrivée, s’être bien arsouillés avec beaucoup d’entrain ! Jonathan Viemont#87 (3e) et fabrice Merlin#84 (4e) qui s’installent tous les deux aussi dans le peloton des favoris de la Coupe 2015. Les trois autres pilotes qui finissent dans un mouchoir de poche sont les « warriors » de la catégorie 850 ! Gaetan Mazouaud#18 (4e) qui s’octroie une belle victoire en catégorie ce qui le réconfortera un peu de sa chute la veille, devant Stevens Zabiolle#6 et Laurent Morelle#83 qui tous deux commencent cette saison au top des 850!

Au classement les favoris répondent présent !
Florian Levasseur#1 fait le doublé et s’installe en tête d’entrée.
Jonathan Viémont#87 prend la deuxième place après deux belles courses et deux superbes podiums. C’était son anniv’ normal qu’il se fasse un peu plaisir!
Cyril Gendron#17 à la 3eme place du Scratch! c’est un client sérieux et rapide!
Fabrice Merlin#84, très impressionnant et surpenant ! il a fait un weekend très solide et se positionne parmi les costaux, 4e place du Scratch.

A la 5eme place du Scratch, Stevens Zabiolle#6 pointe déjà en tête du classement 850 devant (égalité de points) avec Laurent Morelle#83! C’est deux là ont annoncé la couleur, il faudra compter avec eux cette année, mais attention à Gaetan Mazouaud#18 et Benoit Adenot#96 qui ont tous deux gagné une Finale, mais chuté dans l’autre! en tout cas ils sont rapides les bougres!

La Nouvelle catégorie STOCKWIN récompense Benoit#96 en première manche et Pascal »le squale »Alexandre#63 dans la deuxième!
Bravo à tous magnifique début de saison!
Et maintenant : Objectif Carole !

COUPE SPORTWIN, Renforçons nos Valeurs

LEDENON 1204 (61)Nos valeurs de convivialité, d’accessibilité, de sportivité, se sont encore renforcées avec la création du nouveau classement STOCKTWIN qui est une porte d’entrée idéale pour les jeunes, les débutants ou simplement des pilotes qui veulent découvrir la vitesse avec un budget minimum, mais un maximum de plaisir.

Il faut savoir qu’une ER6 ou SV d’occasion prête à rouler sur la piste, ne coute en moyenne que 2000€ et qu’avec ce type de moto on peut faire aussi beaucoup d’économie sur les pneumatiques. On a vu de nombreux pilotes performer avec seulement 2 ou 3 trains de pneus pour toute une saison.

Aa1

IMG_2580Le Sportwin c’est aussi et surtout une convivialité, un état d’esprit bien particulier, avec des pilotes d’expérience qui n’hésitent pas à encadrer les nouveaux pour faire progresser l’ensemble du plateau. Ces Pilotes « cadres » donnent chaque vendredi soir leurs secrets de pilotages lors d’une reconnaissance à pied et en groupe du circuit.

Dans une dizaine de jours la 6e édition de la Coupe Sportwin sera lancée sur le fantastique toboggan de Ledenon. Pour mémoire certains très bon pilotes, avec de simple ER6 totalement Stock, ont réalisés des chronos en 1’32” sur ce circuit impressionnants. Vous verrez par vous-même dans 10 jours que ce genre de chronos se situent toujours avant-postes de la meute.
C’est pour tous ces pilotes qui cherchent à se faire plaisir sur la piste à moindre coûts, sans problèmes de fiabilités et dans une ambiance amicale et sportive, que nous avons décider de récompenser, au sein du Classement 850, les pilotes qui veulent rouler Stock.
Nous espérons que vous serez nombreux à profiter de cette nouvelle possibilité de piloter, performer et permettre au Sportwin Club de continuer encore longtemps de révéler de très bons pilotes.

 

Nouveau Classement STOCKTWIN !

Des Stocktwins à l’attaque!

La Coupe Sportwin veut valoriser les pilotes roulant sur des motos stock et récompenser leur mérite. Un nouveau classement STOCKTWIN est créé en complément des classements Scratch et « moins de 850 cm3 » réservé aux motos de moins de 700cc suivantes : Suzuki SV 650 et Gladius, Kawa ER6, Yamaha MT07, Hyosung 650 GT et GTR, Ducati 600 SS, 620 SSie, Monstro 600, 620, 695, 696.

 

Les seules modifications autorisées sont :
- les pièces internes à la fourche
- l’amortisseur arrière
- l’amortisseur de direction
- la ligne et le silencieux d’échappement
- la batterie
- le filtre à air (boite à air d’origine)
- le guidon, poignées, leviers (libres du commerce)
- les reposes pieds et commandes type reculées
- la selle et le carénage.

Le cadre, le bras oscillant, la fourche, les roues, les freins, le réservoir doivent être d’origine. Pour le moteur, l’apport et l’enlèvement de matière est interdit.

Liste des Pilotes Ledenon 2015 & Offre Découverte

IMG_0272IMG_0275IMG_0950Voici la liste des Pilotes Invités pour l’épreuve d’ouverture de la saison 2015 de la Coupe Sportwin, les 4 & 5 avril prochain sur le magnifique circuit de Ledenon.
Comme vous pouvez le voir, il reste de la place (encore 15) et il est encore largement temps de vous inscrire.
Si vous désirez découvrir la Coupe Sportwin à l’occasion de cette épreuve de Ledenon, nous avons mis en place une super offre avec la Formule « Découverte » qui vous fera économiser les 100 euros d’inscription et les 35 euros d’adhésion. Bref, 230 Euros tout compris pour un super weekend de course dans une ambiance de folie, pour découvrir à la fois l’esprit et la convivialité légendaire de la Coupe Sportwin, c’est donné!
Toutes les informations sur ce site en téléchargement et par email : sportwin.td@sfr.fr

à très vite sur la piste !

Liste des Pilotes Inscris à la Coupe Sportwin 2015

Voici la première liste des pilotes inscris à la Coupe Sportwin 2015 6eme édition du nom.

Nous voici rendu à 1 mois seulement de l’ouverture de la saison sur le Circuit de Ledenon les 3 et 4 avril prochain! Si vous hésitez encore, sachez que Ledenon est un grand circuit avec une jauge de pilotes importante (42) et il nous reste encore de la place pour cette épreuve et vous êtes tous les bienvenus. Vous trouverez toutes les infos et documents en version téléchargeable sur notre site dans la rubrique « participer ». Il reste de la place sur quasiment toutes les courses, vous avez encore le temps de vous inscrire. On est bien sûr triste de constater que les temps sont de plus en plus durs et que beaucoup de pilotes, qui espéraient pouvoir rouler en 2015 et s’étaient pré-inscris pour cette nouvelle saison, n’ont pas pu encore confirmer leur participation. Nous espérons qu’il ne s’agit là que d’un contre-temps et que bientôt une conjoncture meilleure leur permettra de s’adonner à leur passion et nous rejoindre pour cette nouvelle saison de la Coupe Sportwin.

Avec cette liste de Pilotes inscris pour 2015, on peut dore et déjà assurer que cette saison sera une fois encore passionnante, performante et très disputée, dans les deux catégories.

Dans la catégorie scratch, le tenant du titre Florian Levasseur#1 (Proto Pierobon /1100) va tenter d’être le premier pilote à réussir le doublé et conserver son titre acquis de haute lutte en 2014.
Si personne n’a encore réussit ce challenge, c’est bien sûr que la tâche n’est pas simple et nombreux seront les pilotes rapides, constants, motivés et bien préparés pour lui compliquer la vie.
Parmi tout ces prétendants, il faut citer bien sûr Manu Ripault#7 sur son Proto Ducati 999/1100. Manu et Florian c’est une longue histoire. Ces deux là se connaissent bien et se sont affrontés à maintes reprises dans différents championnats, et ils ont même été équipiers dans le même Team d’endurance pour le Bol d’Or et les 24h du Mans 2003. Ceci donne aussi une idée du niveau devant.
Avec une première saison 2014 que l’on peut qualifier de « test », où Manu a récolté une victoire et 3 podiums, sa motivation et son ambition pour 2015 ne font aucun doute.
Outre ces deux favoris, nombreux sont les autres prétendants qui pourraient bien confirmer leurs potentiel, ou leur progression ou tout simplement surprendre tout le monde.
Nous pensons bien sûr aux pilotes qui fréquentent régulièrement les podiums et le TOP 10 comme Cyril Gendron#17, Didier Cantel#5, Jonathan Viemont#87, Samuel Seille#35, Thierry Blasco#65, Loic Espinasse#19 et bien d’autres qui feront tout pour nous surprendre notamment certains pilotes de la catégorie 850 qui viseront clairement le scratch avec des prototypes très performants.

Dans la catégorie 850, une chose est déjà certaine, c’est que nous verrons un pilote sacré pour la première fois.
Cette année le niveau promet d’être très homogène et la bagarre intense et il ne faudra pas seulement être rapide, mais aussi très régulier.
Cette année la catégorie 850 connait un gros succès avec de plus en plus de machines prototypes très performantes. Après 4 titres consécutifs pour les petites Kawasaki ER6 650cc, une  nouvelle machine pourrait  bien s’imposer cette année.
Parmi tous les favoris potentiels, il faut mettre en avant le tout jeune Gaétan Mazouaud#18 (Gladius ) qui fera sa première saison complète en Coupe Sportwin, mais aussi Laurent Morelle#83 (Proto SV) qui avec un peu de réussite et de constance pourrait enfin profiter de sa fougue légendaire pour jouer devant. Il y aura bien sûr les pilotes qui ont marqué la dernière saison, comme Stéphane Braun#28, vainqueur a 2 reprises en 2014.  Avec eux il y a bien sûr les pilotes qui engagent des Protos Ducati 796 et qui ont connu déjà des victoires et des podiums, comme Stevens Zabiolle#6 (748/796), Régis Lebreton#3(Pierobon/796) ou encore Saverio Monopli#75(Pierobon/796)… et bien sûr il y a aussi les pilotes d’expériences comme Fred Bellut#13, Florian Boirin#121 (1 victoire et 1 podium en Sportwin), des pilotes qui cotoient le podium depuis plusieurs saisons. Attention aussi à Fabien Raynaud#93 sur sa Kawa ER6.Un pilote qui a déjà brillé dans d’autres formules et qui revient à la compétition après une blessure sérieuse.
Rendez-vous donc les 3 et 4 avril 2015 à Ledenon pour l’ouverture des débats!
(étant donné le niveau très élevé cette année encore, nous avons cité parmi les favoris aux titres, uniquement les pilotes qui participent à la saison complète et dont nous connaissons le palmarès et leurs performances récentes).

Salon du 2 Roues à Lyon

Capture d’écran 2015-03-08 à 12.44.11Le weekend prochain, le Sportwin Club sera présent au Salon du 2 Roues de Lyon, avec comme chaque année la présence des champions et des machines sur le stand.
(Lyon Eurexpo du 13 au 15 mars).
Nous le savons déjà, vous serez très nombreux à venir nous rendre visite sur notre stand, ce qui présage d’une grosse ambiance et d’un très bon entrainement de « camaraderie » et « barre de rire » avant l’ouverture de la saison les 3 et 4 avril prochain à Ledenon.
Pour tout ceux d’entre-vous que cela tente, vous êtes les bienvenues!
Nous partagerons notre stand avec le moto club de Villeurbanne et le RC42  de Fred Bellut#13 qui présentera son projet de prototype 650cc sur base de SV.

Règlement Définitif de la Coupe Sportwin 2015

Le règlement définitif de la Coupe Sportwin 2015 est en ligne !
Outres quelques les modifications déjà abordées en fin d’année 2014, la FFM a apporté 3 changements frappés du seau du bon sens.

1- Les départs se feront désormais à l’extinction des Feux Rouges et non plus à l’allumage du vert.
Voici une modification que tous les pilotes réclamaient depuis de nombreuses saisons et qui va dans le sens de la sportivité, de la simplification et de la sécurité. Les faux départs seront aussi bien plus faciles à éviter et donc à juger.

2- La FFM abandonne l’attribution des points aux 20 premiers pilotes pour revenir à l’attribution des 15 premiers. Là encore cette décision est plus que logique et va redonner la prime à la performance et à la victoire, en créant des écarts bien plus significatifs et plus logique d’un point de vue sportif.

3- La 3eme modification concerne les codes des dorsales qui seront valides pour cette saison 2015. Nous vous invitions à vérifier ces codes dans l’article 8 du règlement.

Voilà un grand merci à la fédé pour ces bonnes décisions.

Le règlement est en ligne et en téléchargement sur ce site dans la rubrique <Participer> 

Bienvenue à notre Nouveau Partenaire STM Stages Techinques Moto

Logo STMUne très bonne nouvelle pour commencer cette nouvelle année, en souhaitant la bienvenue à notre nouveau partenaire STM Stage Mécanique Moto sur Circuit qui devient partenaire du Sportwin Club et de la Coupe Sportwin 2015.

Serges Descat et Philippe Muchery, deux super professionnels de la vitesse moto, qui collaborent en 2015 avec le GMT94 sur le FSBK, vous proposent des stages particulièrement intéressants pour apprendre à régler sa moto et sa partie cycle (amortisseur, fourche..)
Cette saison STM propose donc un tarif préférentiel à tous les pilotes de la Coupe Sportwin et membre du Sportwin Club.
De plus, ils vont offrir une place lors de leur stage du 11 et 12 juillet, au pilote qui fera la meilleure remontée en course (plus grand nombre de places gagnées) lors de la première Finale de Ledenon les 4 & 5 avril 2015.
Toutes les informations sur les enseignements délivrés durant le stage sont sur leur site
http://www.stmmecamoto.com/qui-sommes-nous.html
ou sur leur page FB ou dans notre <boutique> du site!
Allez tous liker leur page pour la diffuser le plus largement possible autour de vous.
Bienvenue STM!

Inscriptions Saison 2015

Le règlement de la Coupe Sportwin 2015 et le bulletin d’inscription 2015 sont en ligne.
Pour les pilotes pré-inscrits, vous devez valider votre participation à la Coupe Sportwin en nous adressant le bulletin d’adhésion et d’engagement avant le 16 février 2015.
Nous enregistrons 52 pilotes pré-inscrits, dont 27 en saison complète. Les invitations aux épreuves donnent la priorité aux pilotes inscrits en saison complète, puis les pré-inscrits confirmés par un engagement, la date de la poste faisant foi. En fonction de l’importance des listes d’attente nous pouvons éventuellement ajouter des créneaux si l’organisateur en a la possibilité.
En cours de saison, le classement général scratch intervient aussi dans la composition des listes des pilotes invités.

L’inscription à la saison complète peut se payer en 2 fois avec 1 chèque retiré le 16 février et l’autre le 16 mars.

Exemple pour bien remplir le bulletin :
Pré-inscrit à la saison complète : 450 € remisé de 10%, moins 50 € d’acompte = 355 € , puis 230 € par course (1 chèque par épreuve)
Pré-inscrit à la course : Première course : 100 € remisé de 10% = 90 € moins 50 € d’acompte = 45 €, puis 230 € d’engagement soit 1 chèque de 275 €.

Les courses suivantes : 100 € remisé de 10% = 90 €, puis 230 € d’engagement soit un chèque de 320 €. Le bulletin d’engagement doit être accompagné du bulletin d’adhésion (chèque de 35 €). 

Thierry Duc est à  votre disposition pour toute informations supplémentaires

A très bientôt sur les premières mise en grille de la saison !

Calendrier 2015, Saison 6 de La COUPE SPORTWIN

Voici donc notre calendrier définitif pour la Saison 2015, 6eme du nom! 

Nous sommes très heureux de vous proposez pour l’année prochaine un très beau Calendrier avec un mélange de « Grands Circuits », et notamment Ledenon, un incontournable pour les « nos pilotes aux gros coeurs », mais aussi des circuits plus « petits », mais très techniques comme Carole, Haute Saintonge ou Croix en Ternois, où le pilotage sera mis à valeurs. Nous aurons aussi cette année une nouveauté avec la Bresse ( Le Sportwin n’est pas retourné sur ce circuit depuis 2012) et enfin nous aurons une autre nouveauté sur un grand circuit prestigieux avec Le Mans, puisque le Sportwin s’y rendra pour la première fois. Evidement je vois déjà les yeux de certains qui frétillent à l’idée de rouler sur les traces de Marquez, Rossi et Lorenzo . Bref il y en a pour tous les goûts, dans toutes les régions, espérons surtout qu’il y en ait pour tout le monde, car la campagne de Pré-inscriptions a connue cette année encore un beau succès. 
Les inscriptions et règlement seront publiés ici même très rapidement.
On vous souhaite une belle intersaison et une bonne préparation

Liste des Pilotes Préinscrits 2015

Voici donc la liste définitive des pilotes pré-inscrits à la 6eme Saison de la Coupe Sportwin 2015. 
Cette année encore cette campagne de pré-inscription aura connu un très beau succès. Nous tenons à remercier chaleureusement les 49 pilotes qui se sont pré-inscrits et nous ont renouvelé leur confiance, cela nous permet ,comme vous le savez, de préparer la nouvelle saison dans les meilleures conditions.
Nous souhaitons la bienvenue à tous les nouveaux pilotes, mais aussi à ceux qui avaient fait jusque là quelques apparitions en Sportwin et qui cette année seront présent pour toute la saison, avec pour certains d’entres eux, la volonté de jouer le titre.
On constate aussi que la catégorie 850 présentera pas mal de nouvelles machines prototypes toujours plus spectaculaires, cette liste montre un nombre équivalent de pilotes dans les deux catégories.
La Coupe Sportwin affirme sa cohérence et s’installe chaque année un peu plus dans le paysage de la vitesse moto.
Un grand merci à vous tous et à tous les autres qui nous rejoindrons d’ici à l’ouverture de la Saison les 4 & 5 avril 2015 sur le Circuit de Ledenon et d’ici là bonne intersaison!

CpSptw2015-Préinscrits.pdf

Les Pré-inscriptions 2015 Continuent !

Pour fêter dignement notre nouveau site internet, et en attendant la publication du calendrier 2015 final, le Sportwin Club prolonge l’offre de Pré-inscription jusqu’au 15 décembre 2014. 
Pour rejoindre la liste déjà importante des Pré-inscris et bénéficier de la remise de 10% sur l’inscription à l’année et à la course, il vous reste donc quelques jours encore.

Bulletin en téléchargement sur ce site dans la rubrique « Participer » et « ici »

Licences FFM 2015 / Mode d’emploi

imgresVoici toutes les explications et la marche à suivre pour renouveler votre licence à la Fédération Française de Motocyclisme à compter de ce jour.

En quelques clics seulement, obtenez votre licence !

Changement majeur pour cette saison 2015, l’intégralité de la procédure de prise de licence se déroule en ligne sur le nouvel intranet fédéral : http://intranet.ffmoto.net.

Nouveau : Durant le processus de prise de licence, vous aurez à joindre votre certificat médical dûment complété par votre médecin. Vous pouvez le télécharger dès à présent en cliquant sur ce lien : Certificat médical type FFM en cliquant ici
Télécharger le certificat médical à faire valider par son médecin et à scanner sur le site de la FFM (votre espace de membre) ou à adresser par voie postale à la FFM.
La Licence NCO à 250€ remplace les anciennes NCA et NCB.
Important : pour que le Moto Club valide la demande de licence, il faut que le demandeur soit à jour de sa cotisation « adhérent 2015 » à payer directement au club. Pour le Sportwin Club Téléchargez votre demande d’adhésion ici
le code Sportwin Club : 2912

La gestion des quitus se fait aussi sur intranet, un club peut s’opposer au changement de club du demandeur. C’est au club de faire la demande de quitus et à la FFM de juger.
Règlement en ligne par carte bancaire (possibilité de payement en 3 fois) ou par chèque par voie postale.

Découvrez le nouvel intranet fédéral EN VIDEO (Tutoriel) en cliquant ici 

Pour vous accompagner pas à pas dans votre démarche, un guide complet est disponible sur le site internet de la FFM : www.ffmoto.org

Une Nouvelle Machine en 2015

4353011055745144590907306962652435982473612969n2014-Yamaha-MT-07-EU-Race-Blu-Studio-002Nouveauté du Règlement de la Coupe Sportwin 2015, la cylindrée maximale des Twins 4 soupapes a été portée à 700cc pour permettre d’accueillir la nouvelle machine bicylindre de Yamaha la MT-07 d’une cylindrée de 689cc.

Une Clause très importante accompagne cette modification d’un règlement, afin de rester dans l’esprit original de la Coupe Sportwin : Toutes les machines 4 soupapes (ER6 , SV, Gladius, MT-07…) doivent impérativement rester dans leur cylindrée d’origine (celle de la commercialisation du constructeur). 

 

Règlement Coupe Sportwin 2015

24 Heures du Mans vin41Présentée tout récemment à l’AG du Sportwin Club, voici une petite modification du règlement de la Coupe Sportwin pour 2015 qui concerne la couleur du fond plaque et des numéros de course des machines de la catégorie moins de 850cc.

Ces machines arboreront en 2015 un fond de plaque NOIR mat avec numéro BLANC.

Nos petits Twins vont gagner en lisibilité et en esthétique!
une petite modification qui devrait plaire à tout le monde!

Bienvenue sur notre nouveau Site du Sportwin Club !

Bienvenue chez vous! 
Vous êtes ici chez vous, 
Vous trouverez ici toutes les infos et tous les documents pour participer à la Coupe Sportwin 2015
mais aussi de quoi vous informer et vous distraire, avec les résultats des saisons passées, des photos, des vidéos et une boutique pour faire (et vous faire) plaisir, ça tombe bien c’est bientôt les fêtes!
Bonne Visite et à très vite sur les pistes de la Coupe Sportwin 2015

Assemblée Générale Ordinaire du Sportwin Club

photo AGL’Assemblée Générale Ordinaire du Sportwin Club se tiendra le 22 novembre 2014 à 15:30 à Association Val Soleil, les Hellandes, 76280 ANGERVILLE L’ORCHER sur les terres Normandes de notre Vainqueur de la Coupe Sportwin 2014.

A l’ordre du jour : le bilan moral et financier, la préparation de la saison 2015, le calendrier et règlement 2015 et le remise des prix de la Saison 2014

Vous êtes tous les bienvenus, vous pouvez télécharger ici le formulaire de Convocation à renvoyer à l’adresse du Sportwin Club :

Sportwin Club
(en mairie)
1 place Saint Antoine
01630 Péron

Florian Levasseur, vainqueur de la Coupe Sportwin 2014

Excellente 5e saison pour le Sportwin Club en termes de remplissage, de qualité des circuits et de suspense. Les performances des pilotes ont donné des courses spectaculaires et attrayantes à tous les niveaux. Les prétendants au titre étaient nombreux, ce qui valorise d’autant plus la victoire de Florian Levasseur.

Florian Levasseur n° 99
Florian Levasseur-995 victoires, 5 places de deuxième et 2 de troisième, Florian truste les podiums de cette 5e saison de la Coupe Sportwin. Sa victoire est plus que méritée vu le niveau très élevé des prétendants au titre, telAmaury Cantel (champion en titre), Manu Ripault, Yannick Lolliot (champion 2011) C’est dans le dernier tour de la dernière finale à Croix en Ternois que Florian prend l’avantage sur Christophe Charles-Artigues le seul en mesure de contester son titre. Normand et sociétaire du Ducati Club de France, Florian a usé ses premiers pneus en 1995 en Promosport 125 avec une Cagiva, puis en Coupe Ducati 600 et 900. Régulièrement 3e, il est titré vice-champion en 2002. Quelques piges en Protwin (1e à Carole en 2002), un guidon au Bol d’Or et aux 24 heures du Mans complètent son parcours. Sa moto est un prototype construit de ses mains autour d’un cadre Pierobon F 042 et motorisé par un Ducati 1100 d’Hypermotard Evo. Une préparation soignée et fiable associée à la régularité de Florian, c’est le couple gagnant, une belle vitrine pour de futurs sponsors !

Christophe Charles-Artigues n° 2
Christophe Charles-Artigues-2On ne présente plus ce Bergeracois, représentant des pilotes au Ducati Club de France. Question palmarès, il faut 4 giga d’archives entre courses de vitesse et d’endurance, mondiales ou nationales. Citons simplement qu’il gagne en 1999 le Challenge Protwin, grand frère de la Coupe Sportwin.
Avec 6 victoires et 4 places de 2e, Moustic est vice-champion. C’est une casse moteur à Magny-Cours qui pénalise sa course au titre. Sa Moto Guzzi 1150, préparée par l’équipe Moto Bel’ de Levallois, apporte une diversité et conteste la suprématie des Ducati. Son n° 2 était-il prémonitoire ? Christophe reste un sérieux client pour le titre en 2015.

Amaury Cantel n° 24
Amaury Cantel-24

Saison très chaotique pour le champion en titre. Ses 3 chutes lui font perdre de précieux points pour défendre son titre 2013. Amaury monte sur la 3e marche du classement scratch, totalisant 2 victoires, 4 places de 2e et 3 de 3e. Créateur du team AMS Compétition, il réunit des pilotes prometteurs habitués aux podiums. Outre la coupe Sportwin, Amaury fait quelques piges en Protwin Light avec succès et s’illustre en endurance avec une victoire au Trophée de Ligue Poitou-Charentes du Vigeant, associé à son papa Didier. Sera-t-il présent en 2015 pour taquiner Florian et Moustic ?