Coupe Sportwin 2016, CR des Pilotes

CAROLE, Acte 1 /


CR Amaury Cantel#24 /
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et bien me voila de retour d’un week end riche en émotions sur le circuit CAROLE en coupe SPORTWIN
je n était pas monté sur mon proto DUCATI 2 soupapes depuis octobre 2015. Depuis le début de saison je roule sur ma YAMAHA R6 et il faut se réadapter au bicylindre DUCATI….pas évident mais bon c est comme le vélo ça ne s oublie pas lol
Donc le vendredi je fais une séance d essai libre pour me remettre dans le bain….j arrive a descendre en 1’09″8 ….pas top mais bon ça permet de rouler sur le sec et de retrouver les trajectoires du circuit CAROLE qui est assez exigent
samedi 10h et bien comme la météo l avais prédit il flotte, fais chier mais bon pas le choix il faut y aller sinon je ne serai pas qualif, j y vais a reculons en suivant les copains, je suis à la ramasse la moto glisse je ne la sens pas et je n ai surtout pas envie de m en coller une……et j y suis arrivé à rester sur mes roues, j aurai fait que peu de tours mais c est bien assez suffisant niveau stress, je me qualifie en 13ème position en 1’24, ce qui me place sur la 5ème ligne, c est pas top mais bon tant pis c est mieux qu une chute,
dimanche matin 10h c est l heure de la première manche, je prends un départ moyen mais vu que ma moto marche pas trop mal j arrive à gagner des place en arrivant au premier virage, a la sortie d alpha Yannick #8 perd l arrière et chute, malheureusement Martial #21 ne peut l éviter et s envole sur la moto de Yannick, j arrive à éviter les mecs pour ne pas leurs rouler dessus mais j ai perdu plusieurs places, je prends mon rythme et arrive a remonter les pilotes devant un à un jusqu à en voir plus qu un devant moi mais assez loin, je vois Fabrice #84 quelques secondes devant moi, il faut que je cravache si je veux revenir au contact et le doubler…..ce que j arrive à faire à 4 tours de la fin je crois, j arrive à rattraper et doubler Fabrice #84 et à gagner la course avec 1 seconde d avance et le meilleur tour en course en 1’07″543,
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 j suis super content ça me redonne la confiance que javais un peu de mal à retrouver depuis ma fin de saison 2015 plutôt chaotique
dimanche 14h40 c est le départ de la seconde manche, je prends un très bon départ et me retrouve 3ème à l entrée du premier virage, je passe rapidement deuxième et me met en chasse de Jean-François Viniacourt#99 qui est en tète avec son HYPERMOTARD EVO SP, au bout de 4 tours j arrive a le passer et a prendre mes distances……et j ai réussi à garder mes 8 secondes d avance jusqu a l arrivée, je suis trop content et la cerise sur le gâteau est la seconde place de Didier (mon papa lol), donc ce second podium de la journée se transforme en photo de famille c est génial
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ce fut un très très bon week end pour moi, je remercie ma moitiée, mes parents (kk et did), les copains, tous les membres d AMS compétition et mes partenaires sans qui tout ça ne serai pas possible Christelle Paye de chez Afam TransmissionNicolas Nowacki de NR BIKE, Sebastien Geslinde SPIRITO MOTO, Benjamin Villot de BEMYSELF.com, Bruno DAGBERT de SERILETTRE, EMC suspension
MERCI à vous tous et gazzzzzzzzzzzzzzzzzz
Amaury #24
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CR / Thierry Blasco#65
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Comme d’habitude sur le circuit Carole le paddock étant minuscule pour caser les 300 pilotes inscrits en Promosport, j’arrive le mercredi soir. Comme d’habitude notre ami Gilou qui travaille au circuit nous a réservé un bel emplacement au P2, on dit merci qui ? Merci GILLOU.

Le jeudi et le vendredi sont réservés aux essais libres. Pour ma part j’ai un peu de mal à me faire aux pneus Avon. Je tente de trouver la bonne pression sans succès et effectue mon meilleur tour en 1,11. Je glisse beaucoup (nul doute qu’avec la bonne pression cela irait beaucoup mieux) Pas terrible mais pour le reste du weekend je remettrai les Pirelli que je connais parfaitement donc pas d’inquiétude.

Samedi essais qualif et alors que les essais libres ont eu lieux sous le soleil la pluie fait son apparition.

Je démarre ma session tranquillement et Valérie me panneaute P1, puis j’oscille entre la 3e et la 5e place. Après une belle passe d’arme avec mon pote Régis LEBRETON j’augmente le rythme et me qualifie à la seconde place. Toute l’équipe est très heureuse mais les courses de demain sont annoncées plein soleil. Suite aux essais comme d’habitude nous passons au contrôle sonomètre et la PATATRA l’échappement est aux normes mais nous décelons un claquement dans les entrailles du moteur. Après démontage et vérification de l’embrayage et serrage du volant moteur il semble que ce soit les roulements de vilo qui soit en cause (pourtant changés l’an dernier) ….La poisse.

Spontanément Super DIDIER DUTHOIT me propose son petit 650 sv. Et c’est repartit direction Soisson où la moto est stockée chez REGIS.

Je suis un peu inquiet car en 1er ligne avec 72 cv entouré de proto 1000 de plus de 100cv ça va être rock’n’roll comme dirait WILLY. L’objectif est donc de limiter la casse et de marquer quelques points au général.

Dimanche matin lors de la 1er manche j’effectue un excellent départ le petit 650 crache tous les chevaux dont il dispose mais la ligne droite est trop longue et je me fais déborder de toute part.

J’arrive au virage Alpha et là Yannick chute et entraine Martial, s’ensuit une énorme bousculade ou nous essayons d’éviter les motos et les pilotes en travers de la piste.

Je me retrouve alors en bagarre avec 3 pilotes qui me distance dans les lignes droites et que je rattrape dans le sinueux et aux freins. Je me bats comme un beau diable pour finir à la 11e place scratch et suis appelé sur le podium des moins de 900 cc j’effectue mon meilleur tour en 1,11. Malgré la déception de ne pas avoir pu défendre mes chances avec ma ducati bien plus puissante je suis content de mon résultat. La petite sv a une partie cycle fabuleuse mais un moteur anémique. Dédé tu ne veux pas mettre un kit dedans s’il te plaît ? .A noter la très belle seconde place de Fabrice auteur d’une course fabuleuse et la non moins belle 3e place de Régis et hop 3 coupes sous notre barnum.

13139218_10201537995088985_4440086185549020447_nLors de la seconde manche je sais à quoi m’attendre et à l’extinction des feux rouges je me fais encore débordé de toute part. Encore une fois je me bats comme un chiffonnier et suis l’auteur de freinages de trappeur. La petite sv fait fureur dans le sinueux mais ne peut rien dans les bouts droits. Après une baston d’anthologie avec Saverio, Franck Perrot et Jérôme RABUSSEAU, je termine également 11e et 4E des moins de 900cc. Fabrice chute alors qu’il occupe les places de tête et Régis abandonne suite à un problème moteur.

En marge de cette course et avec l’accord de Thierry DUC et Sandra, avec l’aide du LIONS CLUB de VAL D’Europe, nous avons invité 3 personnes handicapées du centre Passerailes de Magny-le Hongre.

13083099_10201534652885432_2556783878204069469_nAprès une visite du paddock nous avons eu la chance de partager un buffet organisé par JJ et KOBA ROBAC de la boulangerie Robac de Serris , qui n’ont pas hésité à solliciter leurs fournisseurs. Xxxxx

Merci aux Lions qui se sont déplacés afin que cette initiative soit un franc succès Claude, Seb Dominique, Clémence, Mireille, Vero et Sylvie. Merci pour votre aide précieuse.

Merci aux furieux du Sportwin qui ont tous jouer le jeu, rigolards dans le paddock, enragés sur le circuit, mais une vrai bande de potes avec une spéciale dédicace à Diego, le Squale, Régis et FAB

Merci a mes sponsors sans qui l’aventure serait impossible / AVIVA m.c. BENSE / CRVI Pascal / MMA Seb COGNARD / ATOL Chris ROUSSEAU / Boulangerie ROBAC / TRANSDEV
Et bien sur Valou mon épouse et mes enfants Baptiste et Nathan qui supportent ma passion
Vivement PAU pour de nouvelles aventures
Thierry BLASCO #65

 



CR RACING CLUB 42 : PILOTES / Fred Bellut#13 /  Martial Bellut#21 / Thomas BROSSIER#91

13124765_10207924700507370_2452494920307515091_nArrivés au circuit CAROLE jeudi en début d’après-midi nous nous installons avec les copains du Sportwin.

Thomas est arrivé dans la nuit. Martial va faire une séance d’essai en fin d’après-midi et moi je fini l’installation.

Comme il va s’en dire, Carole sans électricité et un cumulus de 200 litres pour plus de 300 personnes c’est le top !!

Vendredi, séances d’essais pour nous trois. Thomas se débrouille bien pour un circuit qu’il ne connaît pas, Martial roule en 1.09. Le proto va bien mais le pneu ar; se détruit et moi je retrouve mes chronos de l’an passé sans forcer. On attend pour la séance de l’après-midi mais le temps menace et la pluie s’invite donc fin des essais pour nous. Samedi matin qualification à 10h10 piste wet !! Martial #21 qualifié 4éme Fred # 13 6éme et Thomas #91 15éme. Fin des qualifications rendez-vous dimanche matin pour la 1ère course à 10h15.

1ère COURSE

16 tours pour la course de dimanche matin. Elle sera courte pour Martial #21 puisqu’au 2éme virage alors qu’il était en seconde position, le 1er perd l’arrière et Martial ne peut l’éviter, lui roule dessus et les motos se percutent fin de course pour lui. J’étais alors en 3ème position, je les évite et me fait dépasser par les 1000, j’attendais le drapeau rouge vu la chute des #21 et #8 mais au tour suivant tout le monde était debout. Ouf !!! Je fais ma course et je suis premier TWINFAST mais je sais bien que derrière il y a le #6 Steven avec sa ducati qui marche fort. Au 9éme tour il me double et je le vois partir, je manque de moteur dans les lignes droites. Je roule régule en 1.11.00 et fini 9éme de la course et 2éme TWINFAST. C’est mon 1er podium.

2éme COURSE

Départ à 14h40mn il manque un pilote sur la grille, Martial #21, car nous n’avons pas pu réparer la moto : réservoir percé, jante avant, fourche, carénage etc etc… Je m’élance et rate un peu mon départ : la moto se lève, je rentre 5éme dans le premier virage et fais tout pour garder ma place mais les 1000 sont là même scénario. Steven #6 me double, je fais ma course tout seul. Je lis mal mon panneautage et #75 Savério, sur son proto Pirobon en TWINFAST, me double. Les deux derniers tours furent un combat pour la 2éme place et il l’emporte sur le dernier virage. Je suis finalement 9éme au scratch et 3éme TWINFAST : 2ème podium du week-end. Pour Thomas #91 il termine sur la 1ère course 17éme  et 15éme à la seconde.

Rendez-vous à Pau les 28 et 29 mai pour la 3éme manche de la saison.

 


CR TEAM TIJO : PILOTE / Sam Seille#35 

13082640_1715250595382846_221418263862400232_nSalut à tous Samuel Seille participe à ça première manche de sportwin de la saison, bon roulage hier pour valider la moto nous avons fait pas mal de modif dessus. Ce matin qualif sur la pluie au bout de 3 tour il perd l’avant sans raison pas de bobo pour le pilote nous travaillons sur la moto elle sera prête pour demain et nous faisons confiance en notre pilote pour revenir au devant de la scène à plus tard

Salut à tous nous sommes sur le retour de carole Samuel à très bien roulé vendredi pour ces premiers essai de la saison, plusieurs modif ont été faite sur la moto et valider par le pilote samedi la qualif était sur une piste humide et froide au 3eme tour Sam à perdu l’avant dans golf pas de bobo pour le pilote mais du boulot pour les mécanos. Le depard de la première manche à été plus compliqué le temps de ce remettre en confiance Sam à fini en 16 ème position et la deuxième manche Sam a été bloqué pendant plusieurs tours et il fini en 19 ème position. Il va travailler pour améliorer ces premiers tours et essayer de rentrer dans le top 10 à Pau arnos fin mai. Et félicitations à Amaury Cantel et Didier pour leur magnifique course.

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CR Franck Perrot  / Pilote du CBRT76 / 

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Résumé d’un week-end avec moins de soucis.
Débarquer le mardi soir pour des essais mercredi avec le team LH Racing.
On s’aperçoit vite que je ne suis pas tres rapide. Des chronos en gros 1″10.
Je cherche des solutions, la moto va très bien.
Jeudi matin direction Jonathan Gentlemen Riders pour regler la moto au petits oignons et sur le banc se sera 3cv de plus de gagné.
Jeudi après-midi je fais une session histoire de tester les 3 cv de plus. Je ne les sents pas du tout mais jarrive quand meme à améliorer légèrement mon chrono.
Vendredi je fais une seul seance d’essais pour essayer ce qu’on m’a conseillé (de lacher le frein plus tot) mais malheureusement ca me fait pas progresser au contraire.
L’après midi le temps est menaçant, une averse et ca seche legerement je decide de ne pas rouler tampi j’économise mon train de pneus pluie.
Samedi matin (jaime pas les matin)
Il pleut, pas de question a ce poser ce sera pneus pluie.
Je rentre en piste mais je ne suis pas a l’aise et la moto ratatouille dans les bout droit. Je rentre dans les stands et fais baisser la pression dans mon pneu arrière qui a tendance a glisser. La moto ce comporte bien mieux jessais d’attaquer un max mais malheureusement mon probleme d’allumage me ralenti de trop dans les bout droit. Fin des qualifs 19eme scratch et 5eme de ma categorie.
Les deux finales s’annoncent dur dur.
On à trouvé le problème le cylindre avant reçois directement l’eau évacuée par le pneu avant ce qui a rempli le puit de bougie.
Dimanche place aux deux finales le soleil est bien là cool je suis motivé et près a prendre le meileur depart possible.
Aller cest parti il est 10h15 on est pret pour le depart.
Les feux s’éteignent gazzz je prends un tres bon depart mais les grosses cylindrées autour de moi se reprennent très vite. Premier virage je prends l’inter et force un peu. Merde je vois mon pote Martial Bellut part terre. Allez faut continuer, je force et continue ma remonté me voilà 10eme (2eme de ma categorie) au bout de quelque tours mais je suis dans les memes chronos que mon rival principal amis et sponsor Ludovic Hanon jai le bras gauche en compote je vais assurer ma deuxieme place de ma categorie cest le principal et arreter de forcer car le pilote pas tres loin devant moi n’en fait pas parti. Je fini donc 10eme scratch et 2eme stock.
Deuxieme manche 14h40 allez cest parti les feux sont éteints gazzz je prend encore un bon depart. Je me sent mieux mon bras gauche me fait moins souffrir (jai changé de gant) je peux vraiment attaquer et ca jusqu’au dernier tour. Javais un super rythme je remontais bien sur mon rival principal mais malheureusement partir de la 19eme place cest toujours du temps de perdu. Je finirais donc cette 2eme finale en 12eme position scratch et 2eme de nouveau dans ma categorie.
Au final les mauvais chronos avaient l’air general, je pense que la piste ne devait pas etre terrible.
Merci à tout ceux que sont venu me supporter.
Merci à Frederic Thiault mon mecano Merci aussi à ma famille, mes amis et aussi 1000 merci à mes sponsors
N&L Cosmetics Laurinenoeline Levesque Noeline Talleur Levesque, Kennol, Reprog76 Fabien Gonel, Kiwi Christophe Liebert
Demare immobilier, Commeneuf Aduflo Anthony Duflo, Team LH Racing Ludovic Hanon, Youngtimer motocycles Jokawa Mcp Walkyries, Garage du bac Yohann Lemair, Carosserie Ropars Goes Goes, Emc France Martin, French Arrogance Etienne Maurin, AYR seri Zec Candeias, Ponty Peint’ Cyriack Ponty, Bar Loung le Lisea Julien Natacha Eudeline, Idelec Proxi Lemair Magali Lemair, Lydie Debain, Jean-Marie Ménager, Jeanphi Bredel, Régis Revet, Denis Salenne, Erwan Yampower, Jean-pierre Levesque, Roucan Allan, Gaelle Schwartz, Solene Breard, Morgane Canivet, Emilie Franck, Pascal Lacorne, Sophie Morel, Stephanie le Tirilly, Franck Émilie Ducati, Chris Luckette, Nelly Lecoutre, Louise Grey, Pascal Sidoine Officiel, Baptista Loucass, Maxime Greverie
Et un merci tout particulier à ma femme Gwen Perrot qui ce tue à essayer de me trouver des sponsors et qui se prend beaucoup de porte dans la tete.
J’espère oublier personnes vous etes tellement nombreux à m’aider….. je vous remercie 1000 fois sans vous je ne serais pas a tout ces week-end de courses.
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