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PrésenTation DU CHAMPIONNAT

Naissance du Sportwin Club en 2009 et création de la Coupe Sportwin. Le club est affilié à la FFM et peut délivrer des licences.

Initialement prévue pour mettre en piste des 2 soupapes, la Coupe Sportwin évolue et propose 3 catégories.

Sont admises, les machines bicylindres 4 temps de 600 à 904 cm3 possédant 2 soupapes  par cylindres ,

commercialisées ou non, et conformes au règlement technique de la Coupe Sportwin et aux règles techniques CNV de la FFM.
Sont également admises les machines bicylindres 4 temps de 600 à 700 cm3 possédant 4 soupapes par cylindres à l’exception de la machine Aprilia 660 RS et Tuono qui sont classés en catégorie TwinMax

Ex : Suzuki SV650et 700, Kawa ER6, Yamaha MT07, Ducati D2 de 600 à 904, etc….

 

Sont admises toutes les machines bicylindres 4 temps de 905 à 1250 cm3, possédant 2 à 3 soupapes par cylindre, commercialisées ou non, et conformes au règlement de la Coupe Sportwin et aux règles techniques CNC de le FFM.
Sont également admises dans la catégorie Twinmax, les motos de 700 à 800 cm3 multisoupapes ainsi que les machines Aprilia 660 cm3. Les machines 748R et 749R seront classées en Twinfurious.

Ex : Aprilia RS660, KTM790, Ducati 748, Ducati D2, 1000 SS, 1100 HM, Monster, Harley Davisson, etc….

 

 

Sont admises les machines bicylindres 4 temps multisoupapes de 801 à 1000 cm3. Le prix catalogue des motos millésimées avant 2006 est limité à 20000 €. Le prix catalogue des motos millésimées de 2006 à aujourd’hui est limité à 15000 €. Sont également admises dans la catégorie Twinfurious les mots jusqu’à 1200 cm3 à cardan ou
courroie. Pour les prototypes, la moto d’origine du moteur définit le prix de référence. Une fiche descriptive devra accompagner le bulletin d’engagement et sera étudiée par la commission technique avec pour critère principal, l’homogénéité du plateau en matière de puissance. La puissance maxi autorisée du moteur est de 150 cv soit 132 cv à la roue avec une tolérance de 5% donc un maximum de 138.6 cv..

Ex: RSV1000, Ducati 848, 916,998, 999, KTM890-990, Honda VTR, etc....

Pilote TwinFurious Régis Lebreton gagne le scratch de la coupe Sportwin 2020 avec un prototype Ducati 848

Pilote TwinFurious Arnaud Rouveret gagne le scratch de la coupe Sportwin 2021 avec une Aprilia RSV 1000 R

Pilote TwinMax Laurent Rameau gagne le scratch de la coupe Sportwin 2022 avec une Tamburini ad Maiora1100  

Pilote TwinFast, Rémy Buchler gagne le scratch de la Coupe Sportwin 2023, avec un Yamaha MT07

Pilote TwinFurious Mehdi Benmalek gagne le scratch de la coupe Sportwin 2024 avec une KTM Duke 890

Pilote TwinFurious Vincent Houssin gagne le scratch de la coupe Sportwin 2025 avec une Ducati 848 Evo

LOGO SPORTWIN 2025 VECTO - MAX - FOND BLANC.png

INSCRIPTION EN LIGNE A LA COUPE SPORTWIN 2026

 

Les inscriptions en ligne sont clôturées le 26 janvier 2026.


Nous allons à présent procéder à la validation des dossiers reçus. Les retours se feront sur la première quinzaine de février.

Très prochainement, nous communiquerons sur les circuits pour lesquels des places sont encore disponibles.

Vous pouvez toutefois continuer à vous inscrire à la Coupe, en ligne, mais votre dossier sera étudié qu'à partir du 15 février.

Nous vous rappelons que l’adhésion au club SporTwin est OBLIGATOIRE pour pouvoir participer à la Coupe.

 

 

Clôture des inscriptions en ligne

Le paiement de l'adhésion se fait par CB sur le site internet: 
L'inscription à la Coupe se fait par chèques. Retrouvez toutes les informations sur le dossier d'inscription:

Les dossiers seront classés

  1. par nombre de courses

  2. par date d'envoi des chèques (cachet de la poste faisant foi)

 

 Les adhérents 2026 seront prioritaires à partir de 3 weekends de courses sur 2025.

 

Les listes des pilotes vous seront envoyées fin janvier..

Tout dossier incomplet sera mis en attente alors vérifié bien que tout soit complet comme indiqué dans la fiche informative.

Calendrier 2025.png

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